halogeenivaloja?

Nykyään saa myös E-hyväksyttyä halogeenipolttimoa P45t-kannalla. Tuote on: Tungsram Duolux R2 12 V 45/40 W halogen 52950 P45t-41 .

Joskus kokeilin ei-hyväksyttyjä halogeenipolttimoita P45t-kannalla. Niissä lähivalon hehkulanka ei ollut oikealla kohdalla, sillä lähivalokuvion keskelle (yläreunan taitoskohtaan) jäi pimeä alue.

Tässä Tungsram-lampussa valokuvio on ihan niin kuin pitääkin.

Valoreleet kannattaa asentaa riippumatta siitä millaisia polttimoita käyttää. Hehkuvaloistakin tulee ihan kelvolliset, kunhan jännitehäviöt on minimoitu releiden ja kunnollisen kaapeloinnin avulla.

40/45W polttimo vie sen 15W vähemmän kuin 55/60W polttimo. Tämä tarkoittaa noin yhden ampeerin verran vähempää virrankulutusta, arvojen ollessa 3,5/4A 40/45W polttimolla ja 4,5/5A 55/60W polttimolla. Nämä äkkiä päässä laksettuja noin arvoja… Eli sellainen 25% enemmän virtaa liikkuu tehokkampia polttimoita käytettäessä.

Tuo yksi lisäampeeri kyllä antaa kivasti lisää lämpöä valokytkimeen. Kunnossa ollessaan valokytkin ei havaittavasti lämpene, vanha ja kulunut kyllä sen tekee jopa pelkillä parkkivaloilla ajaessa(tapauskohtaista, on erilaisia lämmönlähteitä niissä…).

Releitten lisäys ei ole mitenkään vaikea juttu, samalla saa kivasti lisää valotehoa kun polttimoille saadaan enemmän sähköä syötettyä. Tiinaan, ja miksi ei sätkäänkin, saa releet piilotettua vaikka nopeusmittarin takana olevaaan koteloon mistä mittarinvaijeri kulkee. Tällöin muutokset johtosarjaan tule näkymättömiin ja muutokset on myös helposti palautettavissa alkuperäiseksi mikäli tarvetta ilmenee.

Itselläni oli vastaavaa lämpenemistaipumusta Tinskussani, lämpöä riitti jopa niiden valokatkaisijan verhoilumuovien ulkopuolelle asti. Varsinkin käytettäessä halogeenipolttimoita(saa Biltemasta, ellei itse viitsi vaihtaa kantaa(erittäin laitonta…)). Releitten lisäyksen jälkeen ei lämpöä enää sieltä löydy. Releet laitoin rintapeltiin, johtosarjasta etsin valojen piuhat ja siitä vain poikki ja releitä väliin. Ja kun käytössä oli nelivalot, niin releitä kaikki neljä kipaletta ryhmään ja piuhaa ja sulakkeita niin vietävästi. Tottakai ohjaukset sillai ettei kaikkia valoja tarvii aina polttaa.

Ja jos niitä sulakkeita on siellä rintapellissä, niin muistakaa jättää ne edelleen käyttöön. Ja sillai miten ne on alunperin, eli joka polttimon langalle oma sulake! Eikä niin kuin minä tein eli lähivaloille oma, kaukovaloille oma, lisälähivaloille oma… Jos tulee vaikka joku kiva vika ja sulake palaa, niin koko maisema pimenee liian nopsaan. Ei kiva. Muutos on tulossa kevään käyttöönottoremontin aikana…

Niin, ja jos noista kytkennöistä on jotain kyseltävää, mielelläni vastaan niihin. Soittakaa rohkeasti!

Jasu, 040-7630470

Juu, kaksi relettä hyvinkin riittää, yksi lähi- ja toinen kaukovaloille. Ja mielellään ennen sulakkeita jotta molemmat valot ei pimene sulakkeen palaessa…

Jos tarkoitus ei ole säilyttää kuljinta alkuperäisasussaan, niin suosittelen kyllä laittamaan uudet piuhat valoille. Ovat vanhat jo varmasti kovettuneet ja ehkä hapettuneetkin. Ja hieman paksumpaa piuhaa voisi käyttää kuin mitä tehdas on nuukuuksissaan laittanut, joku 1,5 neliömillin piuha on riittävää. Jo pelkästään piuhojen vaihdolla paksumpiin saadaan selkeästi huomattava parannus valotehoon.

Mulle on ihan sama montako kymmenystä paperilla lähtee liitoksissa, kun paksummilla johdoilla sen eron n ä k e e samantien… Testaappa: vedät akulta kolmen metrin johdot peräkontiin, toinen 1.5neliö mm ja toisen 30 neliö mm kaapelin, kytket molempiin samanlaisen polttimon. Kummassa on kirkkaampi valo? Kyllähän liitoksilla on oma merkityksensä, mutta kun tekee uudet johdotukset niin eikös siinä tehdä uudet liitoksetkin…

Volttimittarin kanssa valojen virtapiirin kunto on helppo tarkistaa: umpio irti kopasta, valot päälle ja mitataan jännite polttimon kannan liittimistä kun kyseisessä poltimossa palaa valo. Sitten mitataan akun napajännite.

Ilman releitä tuskin pääsee alle 0,5 V jännitehäviöön vaikka kaikki muut osat on priimakunnossa. Ja jos on vielä vanhat, ohuet johdot ja hapettuneet liittimet, häviötä voi olla jopa 1,5 V.

Kun on releet, paksummat (2,5 mm2) johdot ja kunnolliset liittimet, jännitehäviön saa painettua 0,1 V paikkeille. Johtojen kunnostamisessa pitää muistaa käydä läpi myös maadoituspuoli.

Nällä konsteilla tulee kirkkaat valot myös ilman halogeeneja. Hehku- ja halogeenipolttimon kirkkaudessa ei uutena ole juurikaan eroa, jos wattimäärä on sama. Halogeenin etu on, että se ei käytössä tummu läheskään niin paljon kuin hehkupolttimo.

Kun puhutaan asiasta, niin silloin ottanen esimerkin asian vierestä:

Normaalihuonesähkö on 240 volttia ja laskennalliset tehokestot 1,5 ja 2,5 neliön piuhoille on 10 A ja 16 A => lieneekö tuolla mitään tekemistä sätkän valojen kanssa… ja onkohan tuolla toisaalta muutakaan merkitystä, kuin että
1,5 neliön piuha lämpiää…

Valojen kirkkauteen vaikuttaa oleellisesti se, että leikkiikö rockmuusikkoa illallakin eli ne aurinkolasit – ne ensin pois päästä, sitten 2,5 neliön kolmijohtimellisella kumikaapelilla (jatkojohtomalli) releeltä/sulakkeelta lampulle, sitten se tärkein = valopukin asiallinen maadottaminen esim. 20-30 neliön piuhalla, miinuspuolellahan tavallisesti epähuomiossa säästetään.

Omakohtaisesti todettu, että kun valopukin maadoitus on huono (lue puuttuu kokonaan), niin valopukin nivelissä leiskuu salamat ja jopa katoaa koko härvelistä sähköt.

Mulla on kytkentätauluna sätkässä BX:n sulake-/rele-/puihamysteerio ja johdotukset kulkee teemalla “korin ulkopuolella 2,5 neliön kumikaapeli ja sisäpuolella saman koon muovilanka. Lisäksi 12 vuotta takaperin oli aikaa kytkeä taulu, niin että ulkoa tuleva johto menee ensin mysteeriin, jossa se vaihtuu sisäjohdoksi (ja päinvastoin). Ja nyt se opetuksen sana: “Älkää hel****ssä kukaan tehkö samalla tavalla – piirikaavio on neljä A4:sta ja johtoa on muutama sata metriä ja mitäs sitten kun tuo kaavio menee hukkaan tai joku muu kuin minä korjaa sähköjä???

Hyvää keskustelun jatkoa kaikille asianomaisille