- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Terve!
Tässä pitäisi päivittää tuon kulkimen vakuutusarvo, kun sitä on tullut remontoituakin…Eli lähinnä kysymys koskee juuri tätä, että millaiseksi olette sätkänne arvottaneet? 1680 euroa on tämänhetkisessä sopimuksessa, joka vuodelta 2001. Sen jälkeen tapahtunutta mm:
-Uutta peltiä roppakaupalla
-Uusi maali
-Uusi sisustuksen verhous
-Uusi katto
-Uusi tuulilasi
-Uusi kone (no, siis käytetty Visan kone)
-Paljon muuta pikkupalaa kuten kuluvia osia, peilit ym. vaihdettu.Kulkine siis varsin asiallisessa kuosissa ainakin omasta mielestäni, kun kerran itse sen remontoin. 🙂
Liitteenä pari kivaa kuvaa laitteesta:
Esillä:
Sisustaa (parempaa kuvaa en netistä löytänyt):
Jeps. Eli millaiseksi suurin piirtein arvottaisitte kulkineeni?
Niin, ja tosiaan, vuosimalli on ´77, malli 2cv6. Peruspeli, harrastettu.Mainitsit, että: “Sisustaa (parempaa kuvaa en netistä löytänyt)”
Onko jollakin julkisella sivulla lisää kuvia kulkimestasi?
En ota kantaa kysymykseen kulkimen arvosta. Asiaa pitää ajatella siten, että millä rahalla saisi tilalle samanlaisen, kuin oma kuljin on. Oman pakuni arvoksi sanon 6000€, jos joku kysyy. Olipa se sitten todellinen tai ei!WOW! 😯 😯 No voisin väittää, että suomessa ei ruosteetonta ja rekisteröityä rättäriä saa alle 5000e? Siitä voisi lähteä liikkeelle.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Vuonna 1997 kun otin omalle Pakulle kaskon, tulimme vakuutusyhtiön tarkastajan kanssa siihen tulokseen että po. kinnerin arvo oli silloin 40000 mk, taitaa olla about 6500 euroa.
Vekkuli asia sinänsä; kaikki muut jtutu on vakuutuksessa, mutta hianusvakuutusta ei wanhalle pelille saa, ei sitten millään… ❓
Jep,
Vaikuttaa että itse olisin vetänyt aika railakkaasti alakanttiin tuon arvion.
Jalppis: Saattaa olla että useammallakin julkisella sivulla joitain kuvia tuosta on, muutamassa tapahtumassa tuo kaunokaiseni on ollut esillä ja aina joku kuitenkin rättäristäkin kuvan nappaa. 🙂 Nämä kuvat löytyvät osoitteesta http://www.fasca.fi. Itse en kuvia nettiin ole koskaan onnistunut laittamaan…laiska ja tietokoneista tietämätön kun olen. Pitäishän sitä osata, kun teekkari olen, mutta kun kiinnostaa enemmän tuo pelti kuin bitit. 🙂
Nuo vakuutukset on tosiaan veikeä juttu vanhemman kinnerin kyseessä ollessa. Pitääpä tässä Suomeen palattuani ottaa yhteyttä vakuutusyhtiöön ja järjestää treffit tarkastajan kanssa!
HUKKI: “Vekkuli asia sinänsä; kaikki muut jtutu on vakuutuksessa, mutta hianusvakuutusta ei wanhalle pelille saa, ei sitten millään… “
Ei sitä paljon uskalla huudella, mutta -73 Tinskussa on autopalveluvakuutus, ilman mitään tarkastuksia tms.
Ja nyt sitä autopalveluvakuutusta sitten tarvittiin. Tulppa lähti kierteineen ja Tinsku sai lavettikyydin kotiin. Ja minä jouduin palaamaan kotiin Hertzin vuokra-autolla kuljettajan kyyditsemänä. Ei omavastuuta.
Nyt saa mainostaa!!! Mista ja miten ja … Se vakuutus siis. Kun en mina saanut -75 tiinalle muuta kuin liikennev.
Tinskun osakasko on periytynyt koko autohistoriastani. Victor->Kadett->2cv6->Dyane. Siinä on siitä saakka, kun yhtiöt aloittivat autopalveluvakuutuksen. Liekö sitten uusia vakuutuksia ei saakkaan. Mutta hyvä se on olla olemassa. Ai niin, maanantaina 23.5.2005 autotilanteeni muuttui. Renu myytiin jo aiemmin ja ZX meni sitten kaupaksi. Katoksessa majailee yksinäinen Tinsku. Etsii iso-veljeä tai -siskoa seuraansa.
Boink.
Minä otin AZU -62:seeni & Emännän -72 2CV:hen jonkin sortin osakaskon eli hirvvi-, palo-, varkaus- ja ilkivaltavakuutukset IFiltä. Vuosimaksu muistaakseni 35 EUR / v.
Molemmat onnistui ihan puhelinsoitolla, tosin AZU:n kohalla joutui vähän selittelemään, kun se on kuulemma muka niin wanha kuljin.Tapiola antaa mukisematta autopalveluvakuutuksen, ainakin miä sain aivan helposti… Eikä oo mitään suhteita mitä käyttäis siihen suuntaan…
19.5.2005:
@Citroman wrote:Ja nyt sitä autopalveluvakuutusta sitten tarvittiin. Tulppa lähti kierteineen ja Tinsku sai lavettikyydin kotiin. Ja minä jouduin palaamaan kotiin Hertzin vuokra-autolla kuljettajan kyyditsemänä. Ei omavastuuta.
29.9.2005:
Korjasin silloin sen kerran irronneen kierteen uudestaan Bilteman sarjalla. Tällä kertaa tuntui onnistuvan paremmin. Epäilin kuitenkin sen kestävyyttä uudelleen asennettuna. Mutta piti kokeilla.
Sama paikka (moottoritie), mutta toiseen suuntaan. Nyt aamulla töihin mennessä tulppa irtosi taas. Kesti aikansa. En jättänyt kuljinta tielle ja vakuutusyhtiön hoitoon. Ajoin yhdellä tulpalla työpaikan pihaan metelin saattelemalla. Nyt sitten on vaihdettava varakansi. Niin, työpaikan pihalla.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.