O: GS: kone ja laatikko

Prrkl… Pitkään seisseet projektit, niiden oheislaitteet ja niitä kauppaavat mestarit tuottavat ongelmia yli sietokyvyn. Löytyykö siis nurkistasi toimiva GS:n G12 tai G13 kone ja siihen sopiva 4v-laatikko?
Nykyinen kone oli ahkerasta putsauksesta huolimatta täynnä p….kaa, eli öjynkierto surkea ellei jopa kuskinpuoleisen kannen osalta olematon. En enää jaksaisi ennen Kelsoa avata saatikka alkaa metsästämään nokka-akselia. Laatikossa taasen on kaikesta päätellen laakerointi toaalisen finaalissa, eli rohisee ja pitää pirunmoista mekkalaa hieman yli hölkkänopeudessa.

Kiitti siis vaan, sinulle herra X joka minulle tämän hyvän koneen ja laatikon (itse asiassa kaksi ja puoli konetta ja puolitoista laatikkoa, eikä ykskään noista suostunut pyörimään kun piti alkaa proketia värkkäämään) minulle myit. Koneesta ja muista oheistuotteistahan olen sinulle jo maininnut, mutta että vielä loota p…kana. Romumieshän ei ilmaiseksi tule saatikka sitten maksa moisesta kasasta. Tosin sitä ei kiinostakaan onko ruosteisessa ja hapettuneessa metallissa kunka paljon hevosvoimia, sylintereitä tai vaihteita. Maksoin sentää melkoisesti yli romumetallin arvon. Ja olet kuitenkin Autoalan (ranskalaisvalmisteisten) ammattilainen jonka sanaan kuvittelin voivani luottaa. Kasa metallia siis toimitettiin minulle vaivihkaa tavaraa esittelemättä, eli uskoin tosiaan sokeasti ammattimiehen sanaan. En kyllä usko enää.

Tästä aiheesta vielä lisää, mutta nyt pitäisi tosiaan saada kuljin muutoskatsastusta ja maailmankokousta varten valmiiksi.