- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
voimistelen vieläkin laatikon öljyvuodon kanssa kun asia selkiä. öljyä tulee nopeusmittarin vaijerin “löysän” kannan kautta, ainakin. ei vissiin ole normaalia että sitä kautta puskee öljyä se kun aika paljon öljypinnan yläpuolella. onkos kellään tietoa missä laatikon huohotusaukot ovat jotta voisin tarkistaa onkohan ne tukossa ja siksi laatikkoon tulee painetta ???
mikkoNäistä vaihteiston huohotin reijistä oli taannon kirjoitettua tekstiä täällä palstalla. En nyt vain muista missä osiossa oli jopa kuvatkin niistä?
Kun sais kaivettu esille?Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Just näitä kuvia tarkoitin, Kiitos Jalppis!
😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Miksei äänenvaimentimen ripustuskoukku ole pulttinsa alla? kts. kuva. 🙄
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Itse olen kokeillut kummallakin tavalla, kiinni laatikossa ja irti??? Mielikuvani on että irrallaan äänenvaimentimen resonanssi ei kuulu niin hyvin sisälle ajaessa, kuin jos vaimennin olisi kiinni laatikossa???
Tällä kertaa on ollut vuosia irti kaikissa kulkimissani. Voi olla kuviteltuakin moinen ajatus…………??
😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂pitäisihän niiden resonanssien jäädä etu ja takakumityynyihin.. Ja tukevoittaahan tuo rakenne hieman koko etupään pakoputkisysteemiä.. no mene ja tiedä näistä taas 😆
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Poikittaispöntön kiinnityskohta etukäyrään joutuu koville ilman sivukiinnitystä lootaan.
Aikoinaan nelkussa onnistuin puhkaisemaan aivan liian pitkällä pultilla reiän öljytilaan sivukiinnityksen kautta. Tuli öljyt vähitellen ulos ja lootalle kilometrit täyteen.
Mielenkiintoisisa nuo huohotusreiät, ei ole ikinä osuneet silmään.
@Isoo-Jukka wrote:
Poikittaispöntön kiinnityskohta etukäyrään joutuu koville ilman sivukiinnitystä lootaan. Murtuu ennen aikojaan.
Aikoinaan nelkussa onnistuin puhkaisemaan aivan liian pitkällä pultilla reiän öljytilaan sivukiinnityksen kautta. Tuli öljyt vähitellen ulos ja lootalle kilometrit täyteen.
Mielenkiintoisisa nuo huohotusreiät, ei ole ikinä osuneet silmään.
Kaikissa tarvike pöntöissä ei ne korvakot satu edes vaihteiston reikien kohdalle, ovat huonossa jikissä hitsatut.. Kokemuksesta voin kertoa, että pakoputki rakenne on kuitenkin aika kevyt, joten ei minulla ole ollut ongelmia putkien kanssa. vaikka en enää olekkaan käyttänyt niitä pultteja varmaan kahteen kymmeneen vuoteen ja jäläki vuosina sentään vielä ajettiinkin työkseen kaikki ajot kesää talvea???
🙄Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Mulla joskus murtui se huullos klemmarin alla “kelluvassa” pöntössä, mutta syitähän voi olla muitakin.
Yksi syy voisi olla se että siihen saumaan on jäänyt vääntötila.. Juuri siksi on pakoputki asennuksessa tärkeää, että lämmönvaihtimienkin tulee olla suorassa että äänenvaimennin tulee oikeaan asentoon… Nyt kun käyrä asennetaan, ei siihen saa paljon jäädä kanitusta siihen saumaan. Rakenteen tulee olla hyvin herkästi keinuva perrään asti… Asennettaessa lämmönvaihdin/äänenvaimennin pakettia helpottaa kun on haitari tunkki äänenvaimentajan alla tukena, jolloin asennus käy kätevästi. Kannattaa sillä käyrällä katsoa vielä ennen kuin kiristää paketin kiinni, että käyrän kartio passaa hyvin paikoilleen ja taakse menevä putki lähtee oikeaan suuntaan, lisäksi tulee kannattimien ola kaikkien paikoillaan kannatellen putea tasaisesti????? 😉 😀
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.