Polttoainepumpun asennus

No voi tokkisa,, ei siinä pumpussa mitään vikkaa ole eikä asennuksessa,, syy miksi vipu tuntuu lerppasevan tyhjää on siinä, että kaasuttimen kohokammio on täynnä bensaa joten sinne ei sovi ainettä, joten pumpun kalvo on taka asennossa ja väli on täynnä bensaa. Otappa letku irti kaasarista ja laita se vaikka pulloon niin voit testata sen käsi vivun, vaikka pumppu on kiinni koneessa pumppu toimii… Toinen tapaus on se että kohokammio on tyhjä, jolloin käsihantaakista heiluttamalla saa kaasarin täytettyä pitkän seisakin jälkeen, eikä tarvi starttaamalla sitä tehdä täyttöä…
😉

Erinäisiä syitä, miksi pumppu ei mekaanisesti toimi, on ainakin seuraavia: Väli bakeliitti unohtunut pois välistä,, pumpun akseli niin kulunut, että työntö tango ei saa enää riittävää liikettä pumpussa, tarkoittaa että pumpun vipu pakenee kauemmas työntö tangosta akselin kuluessa.. Tai jos pumpun venttiilit ei pidä riittävästi pumppu ei toimi isommilla tehoilla,, vuotavat venttiilit voi testata siten, että pumppu on irti ja pumpataan sillä vaikka vettä kupista,, nyt kun laittaa sormen tiiviisti kaasarille menevän letkun tukkeeksi ehjillä venttiileillä kalvo jää taka asentoon ja kun ottaa sormensa pois kalvo pääsee jousen voimalla alas ja kaasarille menevä letku roiskasee nesteen ulos… Tosi tiiviillä ja pitävillä venttiileillä voi jopa pumpata testi mielessä jopa ilmaa,, tarkoittaa että pumppu on irti ja kaasarille menevä letku laitetaan veteen ja pumpataan tyhjää niin kaasarille menevästä letkusta pukkaa veteen ilma kuplia… Toivottavasti teoreettinen ja mekaaninen kuvaukseni tuli ymmärrettävään muotoon??
❓

Mietinnän tuloksia ja kokeilujahan ne on mullakin…… 💡