CITROEN

Aikani raapisin päätäni, mutta kun en hokaa yhtä asiaa, niin kysyn. 😯

Onkos siinä alkuperäiset kilvet paikallaan ja jos, niin minkähän maan?
Toisaalta, jos siinä on alkuperäiset kilvet, niin mistä asti kulkimessa sitten on ollut noin vanhanmalliset Suomi kilvet, kun ovat mustareunaisetkin?
Mitenkäs katsastuksessa on suhtauduttu noihin toisiin kilpiin, kun jossain pykälissä sanottiin, että ei kilven lähellä saa olla toista harhaan johtavaa kilpeä? Esim. kansallisuustunnusta ei saa kiinnittää välittömästi kilven vasemmalle puolelle.

Näille lienee varmasti aivan luonnollinen selitys, mutta mikä??

@hantta wrote:

Kilvet on olleet siinä viime keväästä, olen ne itse maalannut aikakauteen sopiviksi (1953). Katsastajan kanssa ei ollut mitään ongelmia, niin huonosti vanhat Ranskan kilvet sieltä näkyy.
Kuljinhan on Suomeen katsastettu vasta viime keväänä, ollut tosin maassa jo vuosia.
Aiemmin seisonut Ranskassa tallissa noin 45 vuotta, siitäkin on dogumentti.

Arvasinkin, että on luonnollinen selitys. Hienoa, että on ymmärrystä myös katsastajilla. Siinähän on esillä hieno lisä auton historiaa. 😀

Juuei tuolle mitään mun mielestä pidä tehdä. Se on täydellinen. Ehkä himmentäisin hieman tuota takavaloa, pistää vähän silmään. Samoin katto kaipaisi hiema lokin p***kaa ja tahroja.:D .
Ihan oikein että et suostu myymään ulkomaille, vaikka veikkaan että mitä ikinä oletkaan hinnaksi ajatellut, joku franskalainen miljardööri joka tajuaa että nyt on myynnissä pala ranskalaista kulttuurihistoriaa ja kansallisidentiteettiä, maksaisi .n kymmenkertaisen hinnan. Ja ymmärrän myös luopumisen fiilikset, kun tänään itsekin koin pienen piston esitellessäni superia uusille ostajakandidaateille.

Olli: Täytyy varmaankin jatkossa laittaa enemmän hymiöitä iskemässä silmää tjsp… 🙄 😉 😳 😆 😥 ❓