- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
laitoin uuden kaasarin ja laitoin kaasarin ja “lämpötiivisteen” väliin lämpöä ja bensaa kestävää tiivistesilikonia. menin tänään mittauttamaan co-arvot mutta kun kaveri ruiskutti jotain kaasarin ja imusarjan tienoille niin siellä on kuulema vielä jotain vuotoa. kun laitoin kaasarin yritin saada irti lämpötiivisteen mutta sehän ei lähtenyt. pitääkö se ottaa väkisin irti jos vuoto on sen ja imusarjan välissä ja mistä sellaisen tiivisteen saa uuden ? mikko
Imusarjan “pohjassa”(keskellä kaasarin alla) on se noin puolen millin reikä, joka kuuluu sinne. Olisko voinut rekisteröidä sen ? Toinen paikka on kaasarin akseli, jos väljää on niin vuotaa sieltäkin.
Kaasarin laipan suoruuskin kannattaa katsastaa. Itellä taannoin oli eräs kaasari kiristetty sellaiseen momenttiin, että laippa oli vääntynyt. Bakeliittipala tuskin on pilalla, jollei ole naarmuilla tai haljennut.
Uusien saatavuudesta ei tietoa ole. B-osana varmasti löytyy jonkun nurkista.Siihen bakelliitti palikan kahden puolen täytyy laittaa tiivistepaperista tiivisteet.. Jos kaasuttimen laippa on suora on liitos tiivis ja avattavissa aina tarvittaessa?? Missään nimessä ei pidä sotkea mitään liimaa sinne mihin se ei kuulu?? Vuodot voi olla missä tahansa muualla mutta asiallisesti asennettu laippaliitos tiivisteineen ei vuoda..
💡 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kaasarin pohjaa ei tarvitse edes kovaan momenttiin laittaa, kun se jo alkaa vääntymään ajan kanssa. Yleensä olen jokaista kaasaria joutunut viilaamaan suoraksi…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Sie voit ittekin kokeilla vuotokohdat, laitat vaan rohkeasti bensaa kyllä imusarjat heti konetta huudattaa jos on vuotoa. Tai sitten kukkasumu pulloon mutta ite aina kaadan suoraan tai laitan jonnekin muovipulloon missä on pieni reikä ja lorotan menee. Meteli on kuin mielisairaalassa jos imupuoli vuotaa. 😀
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.