Vanhus -63-MYYTY

Aika jännää kun tähän suht. harvinaiseen sätkään on näin vähän kiinnostusta 😕

järkeviä tarjouksia saa esittää ja katsomaan voi tulla (13.-15.3.) vkonloppuna (Pori).

Itseäkin alkaa kiinnostaa tämän kotteron laittaminen eli nyt alkaa olla viime hetket
hankkia mixte.

@Musta Hattuinen Mies wrote:

Niin se vaan on että lisävärusteiden puuttuminen

Paljonko auton arvoa nostaisi se että autossa olisi Enac-kitin osat ja kääntyvä takapenkki ❓
Sekä rengasteline eteen… En usko että autoa kohtaan olisi suurempaa kiinnostusta muutenkuin: et myis niitä erikseen….

Ja jos tätä museoisi, niin en usko että puuttuvat “lisävarusteet” aiheuttavat ongelmaa.

Eikö se ole harrasteautoilun suola ole siinä kun autosta puuttuu jokin tärkeä osa ja sitten kun onnistut hankkimaan sen niin se tuottaa mielihyvää. Vai pitääkö koko setti olla täydellinen. Siinä tapauksessa kannattaa hankkia jo valmiiksi museoitu auto, jota voi ulkoiluttaa vappuna ja juhannuksena. Muutenhan se menee pilalle.

@Musta Hattuinen Mies wrote:

ja virheellisesti toteutettu
maalaus

Oho, eikö sätkäpiireissä ole aina ollut lupa maalata auto sen hetkisen trendin mukaan ❓
➡ on ollut kukkia, miranolia, erivärisiä ovia/lokareita, postimerkkejä. 46 vuotta on pitkä aika ja kaikkien mielestä alkup. väri vaan ei ole ollut hyvä.

Ja miten niin toteutettu ❓ Kuka tässä nyt on myymässä orig. värityksellä olevaa autoa ❗

Mielestäni 2cv-harrastuksessa autoa laitetaan oman mieltämyksen mukaan, kuitenkin niin että auton identiteetti saadaan palautettua alkuperäiseksi tarvittaessa, jos joku vaikka haluaisi entisöidä yli nelikymppisen alkuperäiskuntoon 😉

@Musta Hattuinen Mies wrote:

Kyllähän ne ajan saatossa muuttuvat omistajansa näköisiksi kulkimetkin…
Mullakin 2cv -67 muuttunut 28 vuoden aikana mitä se mulla on ollut,,
on muuttunut alusta, nykyään kutos tekniikkaa sekä moottori ja vaihteisto
on kutos Dyanesta.. penkit nelkusta ja mittaristo kutos pesiaalista
niinkuin bensa tankkikin ynnä muuta hauskaa mittaria ohjaamossa…
😉

@Musta Hattuinen Mies wrote:

ynnämuuta

Mitä muuta ❓ Ei ole stetsonia näkynyt tämän auton kimpussa. Kai näiden mietteiden jälkeen ihan hyvä 😉

@Musta Hattuinen Mies wrote:

tekee sen että kyseessä on vain ihan tavallinen wanhus
2cv joka vaatisi töitä..

Ah, näitähän “tavallisia” vanhuksia on vaikka kuinka paljon liikenteessä ja varsinkin sellaisia, jotka eivät tarvitse mitään töitä – ilmossa oli että kaipaa pientä jarrupuolen herättelyä ja muutenkin hellällä kädellä uudelleen käyttöön ottoa. En maininnut että ei muuta kuin baanalle…
Btw, paljonko muuten näitä “tavallisia” vanhuksia mahtaa olla kilvissä tällä hetkellä ❓ saatika sitten ajossa, jotka ei kaipaa “töitä”.

@Musta Hattuinen Mies wrote:

Vaikkakin papeissa lukeekin Mixte,, niin ei vielä aiheuta
kiinnostusta edellä mainituista asioista johtuen…

Hmm. Eikö yleensä harrasteautossa ole tärkeintä mikä auto on todella kyseessä eli tässä kohtaa runkonumero kertoo mistä mallista on kyse ❓ Kuka vaan voi tehdä Wannabe-mallin hankkimalla roippeet, jotka ovat kuuluneet johonkin tiettyyn malliin. Esim. Jos laittaa tavalliseen turbo Saabiin aero-varusteet, niin se on edelleen tavallinen turboSaab, joka on tehty aero-lookiksi. Bimmereissä sama homma; vaikka hankit M-varusteet, niin se on edelleen M-look. Se mikä merkitsee on mitä rekisteriotteessa lukee, ei se mitä siitä puuttuu..

@Musta Hattuinen Mies wrote:

Vielä kun hintakin puuttuu…

Tämä korjattu, nettiauton sivuilla oli laitettu hinta, jota ei enään näy. Pahoittelut.

@Musta Hattuinen Mies wrote:

En silti väheksy mitenkään kuljintasi,, omia mietteitäni vain tähän kirjoitin.. 🙄

No, tämä on vapaa maa. Ja tässä foorumissa on vielä sallittu kommentointimahdollisuus myydään-palstalle, mitä monessa muussa ei enää ole. Itse otin riskin ja laitoin tänne myynti-ilmoituksen sekä sen jälkeen ihmettelin etteikö erikoisen alkuperän omaavan vanhuksen hankkiminen kiinnosta. Kai näitä vanhuksia ja vajaavarusteisia erikoismalleja on tällä hetkellä riittävästi Suomen maassa ja lisää saadaan muutamalla sadalla eurolla keski-euroopasta, niin taidan tönäistä mokoman tilan viejän pois tallista ulkosalle, jotta saadaan tilaa polttopuille ja muille arvokkaammille tavaroille. Tuli vaan ko. härpäke pelastettua viime kesänä ulkosäilytykseltä ja ymmärrän yskän miksi myyjä oli tyytyväinen kun sai lisää tilaa talliin.

Tai sitten laitan iskuun ko. härpäkkeen 😀

Mukavia keväthankia,

t. Sami R.

(anteeksi useiden hymiöiden käyttö)

Ennenkuin laitan pisteen omaan keskusteluun, niin muutama kommentti:

Omistamasi az-67:aan viittaus oli vain esimerkki siitä miten auto muuttuu omistajan käsissä.
Tarkoituksenani ei ollut missään tapauksessa verrata autoja keskenään.
Ei herneitä tästä 😆

Olet aivan oikeassa siitä että kun auto on seissyt 10 vuotta, niin se voi olla aika jännä projekti.
Auto, joka käy ja kukkuu, vaikka ei ole kilvissä, on mielekkäämpi projekti kuin suulisäilytyksessä oleva.

Kun kevät aurinko alkaa lämmittämään enemmän, pöräytän mokoman katiskan 😉 käyntiin ja fiksailen jarrut kuntoon. Kaveri kylläkin varoitti, että jos teen ed. mainitut työt, niin en halua luopua siitä. Ehkä hyvä niin.

Piste 😀

t.Sami R.