Etusivu › Foorumit › Päävalikko › Tekniikka › Lämpöä
- Tämä aihe on tyhjä.
-
JulkaisijaArtikkelit
-
4.12.2009, 17:28 #125638
Kylymä tulee tännekkin…..nyt viimeistään kauppaan hakemaan tarvikkeet…kun ei täällä etelässä vielä niin kylmää, niin täällä
pärjää tolla punaisella..pohjoisessa tarvitaan sinistä..keskisuomessa eli Iisalmesta löytyy kullanväristä…kaikki toimii koska
maagiset mitat ovat 210 x 61….( sattumalta tölkin ympärysmitta ).6.12.2009, 09:12 #155334kaljat juotu….
6.12.2009, 09:51 #155335HAH! 😀 No johan selkes! Ei muuta kuin niksipirkkaan viestiä… 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]6.12.2009, 14:34 #155336Tuo osattiin jo 80 luvullakin,, joskin pelti laitettiin lauhduttimen etu puolelle..
Jolloin lämpö jäi komehounetta lämmittään,, tuuletin viiman ulottumattomiin….. 💡 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂6.12.2009, 15:54 #155337Ompa pirunpaljon vaikeampi asettaa etupuolelle….koittakaa…
talvesta -786.12.2009, 16:35 #155338Juu siis niksinä tarkoitin lähinnä tätä kaljatölkkiä tuossa käytössä… Onhan lauhduttimia tukittu jo tovi!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]6.12.2009, 16:48 #155339Juu se tölkki on 210mm….sama kuin lauhdutin…helppoa…hauskaa kun tarpeeksi monta tekee…
6.12.2009, 16:59 #155340@kari80 wrote:
Ompa pirunpaljon vaikeampi asettaa etupuolelle….koittakaa…
talvesta -78Tarkka mitotus ja päästä työntäen menee etupuolelle niinkuin kiskoilla…
On tehty monesti takavuosina kun aktiivisti ajettiin talvisin… 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂6.12.2009, 17:40 #155341No joo…kysymyshän on läpivirtauksesta…se on eri asia tykkääkö edestä vai takaa….taka asennus noin 15 sekunttia…
eteen kyllä myös menee hienosti….ota ensin tuullettimen siipi irti…sun muut romppeet…esim Dyane….jne….lämpöähän ei sinne kabiiniin yhtään enenpää tule…….6.12.2009, 18:28 #155342Yleensä kun olen koneen kasannut, eristän kaikki falskaukset silikoonilla tms. sauma-aineella, jolloin esim. tuon lauhduttajan ja tuulipellin väliset raot tulee tukittua. Tällöin etupuolelle työnnettävää peltiä ei voisi käyttää, ilman propellin irroitusta. Takapuolelle asetetusta pellistä on sekin hyöty, että syksyllä/keväällä/kylmänä kesänä voi ajaa puoliksi tukitulla lauhduttajalla, koska peltilipare voi huoletta roikkua mukana vain puoliksi paikalleen liu’utettuna… Öljynlämpömittari on yhtä tärkeä varuste ympärivuotisessa ajossa kuin tuo lauhduttajan tukkimispelti. 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B] -
JulkaisijaArtikkelit
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.