- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Koko sarja, tai pelkkä kuskin ovi olisi hakusessa. Ei tarvitse olla täysin kolhuttomat, mutta lahovaivaa ei mielellään. Maksutapa käteinen, tai konepeltiä, akselistoa, lokaria, nelkun konetta ym ym.
Ratkaisin vastaavan tilanteen tekemällä pahvisapluunan uuden lukon reikien sijainneista ja tällä siirsin merkit vanhoihin oviin. Muistaakseni 2 vai 3 reikää piti porata lisää.
Vanhat nelkun ovet ovat järeämpää tavaraa kuin uudet kutosen joten katsottakoon se eduksi. (En ala väittelemään johtuuko em. maaleista, fosfatoinnista vai pellin laadusta,
koska en ole vielä elektronimikroskoopin alle näytteitä saanut…)Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Muuten wanhimmat nelkun ovet ei käy uudemmille lukoille,, uudempi lukko on ovessa
5 millisessä upotuksessa kun taas se alkupään nelkun “wanhus mallinen” on sileässä ovessa.. 💡
Mutta senhän kyllä kaikki tietävätkin… ❓Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kas kas, enpä asiaan aiemmin kiinnittänyt mitään huomiota :D, mutta onko upotus myös kutosen takaovissa? Omassa ovirojektissa nimittäin näyttäisi kuvien perusteella olevan kutosen etuovet, mutta takaovet ovat nelkun. Asialla ei ko. kulkimessa ole niin väliä, koska hitsasin myös lukkojen vastakappaleet koriin, ja ennen hitsausta passasin ovet paikallaan lukkosalvan oikeaan asemaan..
Eikös tuon 5mm upotuksen saa kompensoitua siirtämällä lukon vastakappaletta 5mm ulospäin viilaamalla niitä neliön mallisia reikiä?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]No taka ovien upotuksia en nyt muista,, eikä pääse katsomaan kun kulkimet talvisäilössä.. ❓
Etuovien kanssa on tullut sumplittua,, nekun etupäässä lahovat ensimmäisinä,, takaovet säilyy paremmin.. 😉
Toki kätevälle kaverille nuo sovitus hommat eivät ole mikään haaste,, sitä vartenhan
on mitat aina käsilla,,, tuo ovien eroavuus vain kannattaa aina tarkistaa,,
ettei tule kiireessä vaihdeltua ja säästää ylimääräisen muutostyön vaivoilta…. 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Joo, tuossa työn alla olevassa korissa riittää vielä askarreltavaa vähäksi aikaa, ja ainakin tuolle kuskinovelle olisi suuri tarve. Eikös keneltäkään liikene ylimääräistä? Tornion keskusvarasto? Rautalammin sivukonttori? Haloo?
@miki wrote:
Tornion keskusvarasto? Rautalammin sivukonttori? Haloo?
Kannattaa varmaan soittaa suoraan,, eivät Ko henkilöt välttämättä lue koko ajan
tätä palstaa… Apua help hyvä numero arkisto… 😉
Sori kun sekaannun asiaan joka välissä….. 😯Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Ovet löytyi, kiitos ystävälliselle myyjälle. Totta on etteivät kaikki lue tätä palstaa, ja kannattaakin näköjään tarpeistaan pitää ääntä vähän muuallakin.
Näyttäisi kutosen lukoissa (tai siis vastakappaleessa) olevan n. 5 milliä säätövaraa, joten ei sellaiset nelkun oviin sovitettuina ihan kamalaa rakoa välttämättä aiheuta...asiaa sivuten uudempaa “upoteovea” ja nelkku-lukkoyhdistelmää varten oli olemassa korotuspaloja; sellaisia harmaita valettuja profiileja, joiden muoto ja ruuvireiät vastaavat sitä nelkun perinnelukkopesää.
Näitä on hallussani joitakin kappaleita, joten jos joku tarvitsee, olen kuulolla …
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.