- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Saksalainen autonrakennusohjelma on asiallisuudessaan paljon enemmän auton rakentamista ja vähemmän sosiaalipornoa kuin amerikkalaiset vastaavat. Ihan karmean ruman nokan tekivät mutta muuten kulkimesta tuli helkkarin hieno. Siis olettaen että tykkää kulkimen muuntelusta.
http://www.youtube.com/watch?v=DCU9fChgq3o” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=sThKyh-wB5s” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=9gYZtbIPk2k” onclick=”window.open(this.href);return false;
Se offmann ois saanu jättää 2cv’t rauhaan ihan kokonaan. Toi vehje on kaikin puolin todella surullinen. Rahalla ei saa tyylitajua. Saksa on sairas maa.
-Olli
Samaa mieltä olen Ollin kanssa .
Työskentelyhän oli tosi taitavaa eikä siinä parta turhaan paukkunut…
mutta kun tyylitaju puuttuu niin lopputulos oli Frankensteinin hirviö.Se on jotenkin niin omituista, että jos rättäristä tehdään “näyttävä”, täytyy
lopputuloksen olla sellainen että naapurin mummokin tajuaa, ettei tämä ole vakio auto.Volkkaristit kun tekee saman niin tulos voi olla näin upea:
-Olli
Muuten potentiaalinen ja hyvä projekti, mutta saman suunnittelijan taisivat palkata, joka piirsi 80-luvulla Volvo 740:n… Ja hänellähän ei tunnetusti ole viivottimen lisäksi harppia penaalissa. 🙄
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]BX-linjoja tarjottiin aikoinaan Volvolle..eivät kelvanneet..tuli Citroen ja otti..taisi olla tehtaan pelastus..jos oikein muistan ? Oli aikoinaan lehdessä.( Ranskis)
Pontenttiaalia tuossa oli suurinpiirtein yhtä paljon kuin missä tahansa sätkä projektissa.
No tuota Volvo/BX juttua ei juuri voi verrata tähän projektiin. Nuo edellä mainitut edustivat aikaansa,
sulautuivat siihen ja myivät. (Niin BX’hän on Volvo Tundraksi piirretty)-Olli
@kojootti wrote:
Oliko sama hahmottelija piirtämässä BX-vaunun linjoja?
Ei ollut, tosiaankaan , vaan tämä mies, Marcello Candini
http://www.youtube.com/watch?v=1VCNnJTtavE” onclick=”window.open(this.href);return false;
Onneksi ruotsalaiset eivät ymmärtäneet sen kauneusarvoja, mutta Citroënin tehtaalla tajuttiin
tulevan klassikon kauneusarvot. Ranskalaisilla on kauneudentajua, vaikka taas kerran tarvittiinkin italialainen
taiteilija avuksi…tällä kertaa Bertonen suunnittelufirmasta.
BX on yksi tyylikkäimmistä Citroëneista, vaikka onkin kieltämättä aika suoralinjainen.
Taitava muotoilija saa myös viivottimella upean lopputuloksen.Alussa luin kommentteja tästä “tuunauksesta” (tai tunaroinnista – ihan miten vaan) katsomatta videoita. Ihmettelin vähän – kommentit olivat melko jyrkkiä.
Sitten oli pakko katsoa videot. Lopputulos on aivan hirveä, vaikka toteutus on tehty periaatteessa oikein.(Vai onko?)
Enää en ihmettele kommentteja. Hoffmann saisi pitäytyä saksalaisautoissa.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.