- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
avain kääntyi liian pitkälle ja jäi jumiin 😳 eli ei käänny enää mihinkään, eikä lähde poiskaan, onko ainoa vaihtoehto virtalukon vaihto(/vaihdattaminen, jollei omat taidot riitä..)?
Voit käynnistää kulkimen yhdistämällä sopivasti virtalukon pohjaan tulevat johdot (2 tai 3 mallista riippuen). Ennen ajamista varmista, että rattilukko ei mene päälle äläkä räplää sitä jumissa olevaa avainta ajon aikana.
Olisikohan joku lukon haittapaloista irronnut ja kiilaantunut avaimen ja lukkopesän väliin. Voipi olla että vaihtoon menee.
Lukon kiinnittävä panta porattava poikki osan vaihtamiseksi. Voit myös poistaa kuusiokoloavaimella rattilukon palikat rattiputken ympäriltä, jonka jälkeen voi periaatteessa ajella johtokytkennöillä enintään seuraavaan katsastukseen asti.
kävin vilkaisemassa ja näyttäisi että tuo panta on kiinni vaan pulteilla ❓ (olen aika aloittelija kyllä näiden kanssa ja voin kysellä tyhmiäkin 😳 ) jos huomenna paremmalla ajalla koittaisi ottaa irti.. tippuuko muuten silloin tuo ohjaustanko(?)kin? onkohan tuo vaihtotyö millainen projekti, lähinnä mietin kannattaako itse edes ajatella vaihtavansa vai viekö suoraan taitavammalle…
Tehtaalla virtalukko kasattiin katkeavilla muttereilla, mutta toivon mukaan se on jo kertaalleen vaihdettu ja helpompi purkaa tavanomaiseen tapaan panta irroittamalla. Rattiputken ympärille kiristetyt rattilukon palat pitää löysätä ja sitten vain uusi osa kiinni ja muut vanhat palikat paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä. Korjausoppaasta löytynevät ohjeet myös.
Hommaan ryhtyminen lienee vain motivaatiosta ja itsetunnosta kiinni. Joskus minäkin sen ensimmäisen kerran vaihdoin ja jopa onnistuin.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.