Sloveniassakin osataan

Moro !!
Erinomainen kuvasarja opetukseksi kuinka etenemällä osa osalta voi hyödyntää vanhat mitat ja varmistaa osien paikalleen sopivuus. uutta runkoa on hyvä käyttää jiginä ja vanhat ympäröivät osat toimii uusille osille ohjureina.
Lasse

@2cvjimmi wrote:

Musta tuo konepellin aukipitotangon yläpään lepoasentokoukkuteline tuossa rintapellissä on väärällä puolella, eikö?

Kyllä se on kohdallaan..

Jos tuosta nyt jotain kritiikkiä saa antaa niin en varsinaisesti ymmärrä, että minkä takia se on nuo irralliset rypyt tehnyt? Miehellä on selvästi tietotaitoa kuinka noita ryppyjä nakutetaan peltiin, joten miksi tehdä noin vaikeasti? Varsinkin, kun muu kuljin on entisöity hienosti alkuperäistä noudattaen. Toinen huomioitava seikka liittyy noihin sovituksiin, notta monta sovitusta vähemmän tarvitsisi, kun hitsaisi tukikehikon ennen pohjapeltien ja kynnysten irrottamista. Toki parempi tulos saavutetaan, kun kaikki sovitetaan vimosen päälle, mutta vastaavasti aikaakin palaa enemmän.. Sitten kolmas vinkki kotimaan projekteihin:

Tuota korin kolmiopeltiä etuoven ja lokasuoja-kolmipellin välissä ei kannata paklata sentin kerroksella! Se ei kestä. Tässäkin projektissa kolmiopellit vaihdettiin uusiin, mutta uusiakin peltejä asentaessa voi törmätä aaltoiluun ja jännityksiin. Nämä jännitykset vapautetaan seppäkonstein peltiä pistemäisesti lämmittämällä ja jäähdyttämällä, sekä oikeanlaisella vasaralla työstämällä. Tämän jälkeen selviää huomattavasti vähemmällä jälkienpeittelyllä.

Vaikka annankin kritiikkiä projektille, niin se ei tarkoita, ettenkö muilta osin arvostaisi tehtyä työtä. Aihio oli lähtökohtana melko laho ja uutta peltiä tuli neliökaupalla. Se ei ole pieni homma se, ja se aina auttaa 2cv:eiden säilymisessä hamaan tulevaisuuteen. Kirjasin kommenttini lähinnä mietinnän aiheeksi sellaisille henkilöille, jotka vastaavien pellitysurakoiden parissa painivat.

Tuo rintapelti, jossa rypyt on pisteillä kiinni on ilmeisesti tarvikeosa, koska samanlaisen olen nähnyt ihan täällä kotimaassakin.

Hello to all 2CV friends in Finland. My name is Janez and I am from Slovenia. Sorry that I write in English.

This is pictures from restoration of Tomos 2CV 1961. I have to explain something about that firewall panel…

@Isoo-Jukka wrote:

I wanted to produce by my own that panel. But owner of this 2CV wanted to buy “original” part… from some German 2cv shop. This is what he get in that time. And it was for 2CV6 not for AZL.

After that ovner decided that I have to “repair” that “original” panel and this is result on that picture.

I am restoring and repairing this cars for many years but final result is up to owners wish. I can only advise you how to do but I can not give orders to the vehicle owner.

This is my web site http://www.2cvkeza.com and you can see my other work there.

Best regards, Janez

This was “original” part

Other pictures of this 2CV is here …

http://s633.photobucket.com/albums/uu52/keza2cv/2CV%20TOMOS%201961/?start=all” onclick=”window.open(this.href);return false;