- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Sattuipa kohdalle pari vanhussätkää puun takaa, vai pitäisikö sanoa puun alta
Toinen, kunnoltaan kuulemma heikompi, vaikuttaa sekin hyvinkin ajoon saatettavalta. Rupeahan tuossa riittää, mutta ryhti on tallella. Tuon kanssa voisi vaikka hieman hassutella…
Toinen, jota en ole vielä nähnyt, liekö sika säkissä, pitäisi siis olla kunnoltaan parempi. Ajettu syksyllä 2008 liiteriin, katsastettu alkukesästä 2008. Tuon voisi ensin saattaa ajoautoksi, alkuperäisellä tekniikalla.
Nyt lienee myös aika tutustua noihin 12 heppaisiin. Houkutuksia toisen muuttamiseksi hieman tutummalle tekniikalle lienee.
Kuulemani mukaan vanhempi (’58), liiterissä majaansa pitänyt, näyttää uudemmalta (’62). Eli, liekö näissä keulapellit vaihtuneet jossakin vaiheessa päittäin. Saattaapi minun toimestani vaihtaa taas takaisin.
Pari kuvaa tuosta ’58 näköisestä ’62:sta…
@Jasu wrote:
Viritä 12-kaakkinen, siitä uudemmasta… 😉
Jossain kuvassa taannoin näkemäni kompressoriviritys kyllä houkuttaisi… Mistähän saisi? Pitäisiköhän ensin svapata nokalle 18hp voimakone…
Tulipa tuossa mieleeni, jotta mitä nämä wanhat wehkeet tykkäävät nykybensasta? Suojaplaatua varmaan on syytä käyttää, mutta pitääkö vielä lorotella jotain lisäaineitakin?
Opin juuri, että 12hp- ja 18hp-koneen ero tulee kansista. Miten nuo erottaa päältäpäin?
Näissä koneissa ei varmaan ole öljynsuodatinta, joten öljyn vaihtoväli lienee 2500km tms.?
12-kaakkia, imu- ja pakosarjan lähdöt tulee kolmella pinnapultilla, keskimmäisen pultin ollessa “yhteinen”. Ko. kanavat menevät hyvinkin vierekkäin.
18-kaakkia, imu- ja pakosarjan lähdöt neljällä pinnapultilla, kanavat selkeästi kaukana toisistaan…
Moro!
Ai jai nyt diselflosse alat pääseen asiaan upeita kulkimia olet ostanu ❗ ❗ Mieli teki minunkin näitä mutta ei ollut mahdollisuuksia sijoittaa tänne tontille.
Mä oon vaihtanut öljyt 1000-1500 km välissä näissä kun tuota suodatinta ei ole. Wanhuksen ohjekirjan mukaan 2000 km:n ajon jälkeen lasketaan kaikki öljyt pois moottorin ollessa lämmin
(lisäys: Näin taas ohjeistetaan Belgi ohjekirjassa, apres 3000 km, vidange á chaud le carter. Eli 3000 km jälkeen vaihto. Tekiskö tuo kylmempi sää että ovat halunneet tihemmän vaihtovälin suomessa)
Bensasta 98e tai shellin v-boweria olen käyttänyt ja lisännyt hieman lyijyn korvaajaa.
Tässä kuvat 18 ja 12 hp eroista. Kannet tuon teho eron tekee 18 on väljemmät imu/paku kanavat
[url]
[url]
Olis mukava pistäytyä katsomaan sun uusia aarteita!
Mikko
@cee4 wrote:
Olis mukava pistäytyä katsomaan sun uusia aarteita!
Miepä ilmoitan, kun molemmat ovat tontilla. Nyt on vain tuo ensimmäinen…
Hiplaileppa kuntoon ensikesäksi,, niin saa ihastella jossain tapahtumassa,, vaikka Sulkavalla 50 vuotis tapahtumassa..
Vaihda vain tuohon se “ryppypelti” takaisin… 💡
Mutta anna tuon ajan patinan olla älä sitä viksaa.. Hieno.. 😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Täällä Porissa on taputettu käsiä jo muutama päivä kera HAAA-huudon, onnittelut ja tervetuloa vanhojen pariin.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKeväällä aattelin jommankumman saada ajoon. Patinoituneena kyllä, vaikkei tuo musta väri suosikkini olekaan. Ja hieman harmittaa, kun alta paistaa paikkapaikoin sininen orkkisväri.
Sulkava on ehdoton deadline kulkupelille. Ja olisihan se räyhäkkää pyyhkäistä kahdentoista velan voimalla puolen Suomen halki 8)
Nyt pitäisi vain oikeasti saada talliin tilaa. Amille ja id:lle pitää löytää ostaja(t).
@dieselflosse wrote:
Nyt pitäisi vain oikeasti saada talliin tilaa. Amille ja id:lle pitää löytää ostaja(t).
Eikös sekin olis helepotus jos kaks vaihtus yhteen, eli “tartut syöttiin” ja vaihdat nuo siihen tarjottuun Sm:ään..? 🙄
Se tarjottu on kyllä osiltaan varsin täydellinen, isosti työtä se vaatii jos siistin siitä haluaisi“Pari sätkää puun takaa” – tuli ostajakin puun takaa!
Nämä olivat myydään palstalla ja pyynti oli 200 €. Soitin kauppiaalle ja sovimme kaupasta ja noudosta. Lähtiessäni ajelemaan täältä Oulusta halusin vielä varmistaa, että tämä kauppa on tosi. Tässä vaiheessa tuntui rahanahneus iskeneen myyjäosapuolella. Sanoin myyjälle (pöljä kun olin), että otan trailerin perään Hartolasta, jolloinka viimeistään olisi kiva saada lopullinen varmistus kaupasta, ettei tarvitsis ihan huvikseen peräkärryä vedellä. Olis pitänyt vain sanoa, että kärry on perässä ja olen tulossa sovitusti Helsinkiin. No sitten Äänekosken kohdalla sain viestin puhelimeen, jotta appiukko on myynyt koko läjän viidellä sadalla! Kiitokset vain mielenkiinnosta.
Tuo viesti oli tavallaan helpotus. Eipä tarvitse tuskailla mihin nämä kaikki romut laittaisi. Harmittaa vain se ettei myyjä pystynyt pitämään puheitaan.
Tämäkö on sitten sitä kuuluisaa kiltahenkeä vai? Tarina ei kerro oliko myyjä kiltalainen.
Säästetty markka on nyt minun taskussa.
Eipä tarvinnut napata mökiltä traileria perään!
Helsingin reissukin sujui jouhevammin pelkällä “nupilla”.– Matti –
P.S. Kuten varmaan arvaatte olisin ollut valmis maksamaan tuosta läjästä 600 tai jopa enemmän.No voi, noinko se menikin… 😥 Myyjä totesi, jotta tarjoa jotakin, kun soittelin yhtenä iltana ilmon huomattuani. Minä tein työtä käskettyä.
Myyjä ei ollut kiltalaisia. Eikä varmaan omistajakaan. Ja omistajan aattokset olivat jo kovasti veneilyssä..
No nyt ovat molemmat yksilöt tuossa pihalla. Harmi, kun vanhempi, kaunis sininen on menty tervaamaan tuollaiseksi mustaksi. Millähän saisi pelkän ulomman maalikerroksen pois 😉
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.