Vetopyörästön stefojen vaihto

Viime kesänä jo vähän ihmettelin joka puolelta öljyistä vaihteistoa. Nyt kun laatikko on irti näyttää siltä että vetopyörästön ? stefat (vai miksi sanotaan laatikon kyljestä vetoakseleihin tulevien laipallisten akselintumppien ympärillä olevia) ovat todennäköisesti vuodon syynä.
Stefat kannattaa selvästikin nyt vaihtaa . Yritin tavailla Haynesin korjausopasta mutta ihan ei asia auennut.
Joku on varmaan nämä stefat itse vaihtanut joten kysynpä taas neuvoa viisaammilta.
Onko niin että levyjarrullisessa laatikosta ei tarvitse irroittaa niitä kuudella mutterilla laatikkoon kiinnitettyjä laippoja (joiden läpi nuo vetoakseleihin liittyvät laipalliset akselintumpit tulevat). Olin ymmärtävinäni että riittää kun avaa jollain tempulla akselin ympärillä olevan sileäpintaisen erikoismutterin joka on tuon em. laipan ulkopinnassa kiinni ?
Lähteekö akseli sen jälkeen laakereineen laatikosta vetämällä ? Stefa jää ilmeisesti kiinni laippaan laatikon kyljessä ja sen voi siitä sitten kaivella ulos jollain konstilla.