- Tämä aihe sisältää 3 vastaukset, 3 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 4.9.2018 at 18:02
toimesta.
-
Artikkelit
-
Tuo “Onko rakentelut jo rakenneltu?”- threadi sai pohtimaan, että
Mitä vielä ei olla rakenneltu? (Ainakaan Suomessa)
Kertokaa siis mitä sätkälle vielä pitäisi tehdä?
Itse ainakin haluaisin nähdä Harrikan moottorin Rättärin keulalla koska sellainen olisi erinomaisen päheä laite. Ja ilma-alustaisen kulkimen. Ja semmoiset ovet joissa on ikkunat kopioitu alapuolellekin. Ja, ja, ja…Lainsäädännöllisestä näkökulmasta johtuen, odotan aidosti, että joku tekee sen Suomen ensimmäisen BMW-2cv:n eli Pete Sparrown pioneerityönä tehdyn muunnossarjan tai vast. käyttöönotto ja rekisteröinti täällä pohjolassa. Se se olisi päheä kone sätkässä!
Hyde-alusta sätkässä tai pakussa
Mehari-super
Sekventiaali-vaihteisto sätkään, radalla on jo nähty.
Paku sivuliukuovella, siististi tehtynä.
Dyane Prestige
Viritetty kamina, eli vaikka BX GTI 16 valven kone vanhan ryppypellin uumeniin murisemaan ja mielellään koko laitos hydejousitettuna.
Lasikuitukopio Bijousta, mutta ilman kattoa, eli Bijou Cabriolet (ja/tai superina)
VGS:n 720cc kone GS:n loodalla.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Sätkän puhaltimen joku vois kanssa tehdä uusiksi siten, että flektin ulkokehälle lisättäisiin radiaalipuhaltimen siivet. Tulis “turboputki” nimensä veroiseksi.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.