2cv:n lataussäätimen jännitesyöttö on kytketty virtalukon jälkeen. Virtalukon pohjan jännitehäviö saattaa aiheuttaa latausjännitteen vaeltelua ja liian korkean latausjännitteen. Kannattaa kytkeä syöttöjännite releen kautta akusta suoraan, jolloin virtalukolta tulee vain releen ohjaus jännite. Alkuperäinen kytkentä: Releellä […]
Vanhuksen laatikon hajotuskuva: 2CV4/6 laatikon hajoituskuva: Tasauspyörästö Vetoakselin hajoituskuva
Wanhan 2cv:n kampiakselin nokassa olevan 6 volttisen laturin kunnostus Ankkurin irroitukseen kammen päästä on hyvä olla sorvissa tehty työkalu, sellainen 13 senttiä pitkä pultti johon kierre M20 ja 1,5 miillin nousulla. Vastaava kierre löytyy ankkurin kollektorin puoleisesta […]
Kaksi tolppainen Dusellier säätörele Tuo toinen yksikärkinen tolppa on niin sanottu takavirta rele, joka vetää kärjen kiinni silloin kun laturin tuottama jännite on suurempi kuin akun jännite. Silloin tolpan käämissä kulkee virta niin päin että […]
Vetoakselit kuula malli Vetoakseli ei ole entinen ennenkuin siinä on reippaasti klappia. Päällepäin rujo ja suojakumeistaan repaleinen vetari saattaa olla todella tiukka, kun sitä vain hieman vaivautuu kopeloimaan. Laitan tässä esimerkkitapauksen varastoistani poimituista vetareista, joita […]
Tällä videolla nähdään rumpujarrullisen 2cv aksetynkän ja jarrukilven asennus vaihdelaatikkoon. Video on Lomax 233 kulkimen kunnostuksesta, mutta pätee siis myös rättäriin. Vaihdelaatikon akselitynkän asennus Tällä videolla nähdään rumpujarrullisen 2cv aksetynkän ja jarrukilven asennus vaihdelaatikkoon. Video […]
949 2cv A 924 1 – 924 1950 2cv A 925 – 7100 1951 2cv A 7101 – 21850 2cv AU 300000 – 301700 1952 2cv A 21851 – 43150 2cv […]
Alla Jeroen Catsin tietoa lyijyttömän käytöstä englanniksi. Since the early 1930s, most fuels have had lead in them. At first the lead was used as an octane booster and exhaust valve (seat) protector. But after […]
Media on jo jonkin aikaa ympäröinyt meitä luettelemalla erilaisilla tavoitteilla koskien liikenteen päästöjä. Ehkä mietteitä on tullut omaankin päähän ” mitähän tuo oma sätkäni…?” Katsastajat ovat tähän saakka käyttäneet prosenttiarvojaan joten käväisin pariltakin asemalta kysymässä […]
Vuosimallin 1975 käyttäjän ohjekirjan mukaan Erittäin kylmällä säällä ja pitkän seisomisen jälkeen on edullista pyörittää moottoria kammella kymmenkunta kierrosta ilman sytytysvirran kytkemistä ennen moottorin käynnistystä. Varmistukaa siitä, että vaihdevipu on vapaa-asennossa ja kytkekää sytytysvirta. Vaihdevipu on […]
Copyright © 2023 | Suomen 2CV-Kilta ry | Tietosuojaseloste