- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Terve!
Olen ihmetellyt tuota 12-heppaisen (joku taisi sanoa 13,5-heppaieksi) kaasarin sielunelämää. Lakkasi peli käynnistymästä sovinnolla. Ei se aiemminkaan kovin notkeasti käynnistynyt, vaati pitkän startin ennen pöräystä, mutta nyt ei tahdo ilman pientä hörppyä hörähtää.
Miten sitä kurkun kyljessä majailevaa messinkiruuvia pitää säädellä? Sitä, missä on jousi. Seosruuvi lienee. Pääsin umpimähkään pyörittelemällä sellaiseen kohtuulliseen, hiukan kovahkoon, tyhjäkäyntiin (sitten, kun pelin on ensin käynnistänyt hörpillä). Sen verran kova on käynti, jottei keskipakokytkin vapauta, vai lieneekö ruostunut kiinni.
Kaikkia mahdollisia reikiä koitin paineilmalla puhaltaa ja johonkin ilma aina meni, mutta menikö oikeaan paikkaan…
Miten tuosta ottaisi selkävoiton?
Kaasutin on harvoin käynnistymättömyyden syy, jos bensaa tulee kurkkuun asti. Hörähtääkö käyntiin, jos kaadat hieman soppaa suoraan kurkkuun?
Wanhuskaasarin kyljessä on “käynnistyskaasari” rikastinläpän sijaan. Sen oikeaoppinen toiminta edellyttää, että kaasupolkimeen ei kosketa käynnistettäessä kylmää konetta. Vedä rikastin täysille ja käynnistä, pienen lämmittelyn jälkeen päästä varovasti S-nuppi puolivälin asentoon ja odota vielä hetki ennen kaasupolkimen käyttöä.
Tuon rikastimen voi myös kasata väärin niin, että siinä olevat aukot ovat 180 astetta pielessä. Silloin ei toimi toivotulla tavalla.
Saattaapa tuo syy olla käynnistäjässä… Peli siis hörähtää käyntiin, kun lorauttaa hieman bensaa suoraan kurkkuun ja startatessa avaa hieman kaasuläppää (mainio keksintö tuo vetostartti 🙂 ).
Ryyppyä en ole antanut ja sen vaikutus koneen käydessä on mielestäni olematon tai ainakin hyvin vähäinen. Pitänee vissiin kokeilla tuota Jukan mainitsemaa metodia. Jos ei auta, niin sitten kurkata, mitä “ryyppykaasutin” on syönyt.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.