- Tämä aihe sisältää 31 vastaukset, 6 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 5.7.2019 at 16:39
toimesta.
-
Artikkelit
-
Huomasin että 123\TUNE+ on saatavilla Google play kaupasta
Appi Android laitteisiin. Appi on julkaistu 10.2.2017
eli aika uusi juttu ja 123 ignitionin omilla sivuilla
ei ole asiasta mainintaa.
Itselläni perus 123 joten toimivuutta en pääse testaamaan.Tomi.
Hertassa on tuo Tune+ kiinni. Applen iOS sovellus toimii kuin junan vessa. Android versiota en ole kokeillut. Mutta voisin tänä yönä/huomenna kokeilla. Yksi vanha Samsung Tab2 löytyy talosta.
Androidilla saattais onnistua näytön livestreami nettiin, mikä on Apple laitteilla turvallisuus syistä hieman hankalaa.
https://satkalainen.fi/hertta-rouvan-sytytys-on-nyt-123-ignition-tune/
Pistin tehtaalle kyselyn.
Matti, sovellus löytyy kyllä jo Googlen Play kaupasta.
Halusin toki virallisen tiedon kun eivät sitä alkuviikon tiedotteessaan kertoneet. Sen sanoivat että Ford V4/V6 Ignition on valmis. Siis kaikki Saab miehet ostoksille😀
Moi
Tietääkö Matti tai joku muu, et toimiiko tämä samalla resistansilla kun 123/evo?
Tämä kiinostaa siksi että minulla on franzosen puola, joka muuten on pirun hyvä ja en haluaisi luopua siitä. Nyt minulla on tuo evo ja franzose suosittelee käyttämään sitä koska muut toimivat eri resistansilla ja saattavat rikkoa heidän puolansa.
Mut tuo 123/tunekin kiinnostaisiMikko
Tietääkö Matti tai joku muu, et toimiiko tämä samalla resistansilla kun 123/evo?
Asennusohjeen ensimmäinen lause:
Tämä 123\TUNE+-2CV on suunniteltu toimimaan 2CV:n mustan vakiopuolan kanssa.
Juu sama lause on ainakin perus 123:sessa jonka kanssa myös tuo franzosen puola toimii.
Onko sitten kaikissa 123 sama resistanssi luku?
MikkoOnko sitten kaikissa 123 sama resistanssi luku?
Ei kai tuossa sytytyspoksissa mitään resistanssi arvoa ole, vaan poksi on suunniteltu toimimaan vakiopuolan kanssa, jossa on tietty resistanssi. Jos puolan resistanssi on vstaava kuin vakio, niin silloin pitäisi toimia onglmitta.
Ongelma syntyy ennemmin niin päin, että jonkin “tehopuolan” resistanssi on niin pieni, että virta syttypoksissa nousee liian korkeaksi ja polttaa sen transitorin tai folioinnit.
Siellä lukee näin
CAUTION:our ignition coil is only compatible with our electronic ignition systems (items n°14300 + 14325). Other electronic ignition systems work with a different resistance what can destroy the ignition coil!
Nuo 14300 ja 14325 on tilausnumerot perus 123 ja 123 evolle
Jep jep, oli miten oli, en usko että valmistaja on muuttanut itse sytytys elektroniikkaa millään tapaan, siihen on vaan lisätty tuo säädettävyys.
Tuolla satkalainen.fi sivustolla nyt Android testivideo ja hieman kommentteja.
Tune+ on tavallaan samaa rautaa kuin Evo. Mikä sen Franzosen puolan ensiövastus on? Onko se ruskea vai musta väriltään? Monet on ajaneet perus 123:llakin sillä ruskealla puolalla eikä ole ollut ongelmia. Toki jos valmistaja jotain suosittaa niin mahdollisissa takuutapauksissa vastuu lienee kokeilijalla jos ei ole ohjeita noudatettu. Olen aina suositellut puolaa uusittavaksi kun asentaa 123:n koska se kärkivehkeen puola on saattanut ylikuumentua jo monesti kun on virta unohtunut päälle.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.