- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Mistä vielä voisi hakea vikaa?
Nelkku lähtee hiukan huonosti käyntiin, mutta hetken päästä jää käymään ihan nätisti tyhjäkäyntiä. Kaasua kun antaa, niin ei tahdo ottaa kierroksia ja tussahtelee kaasarin
kautta ja välillä pakoputkestakin.Tehty on seuraavat toimet:
– Kärjet hiottu ja kondensaattori vaihdettu uuteen. Kärkien välissä kipunoi vieläkin vähän.
– kaasari putsattu
– tulpat vaihdettuTekemättä:
– venttiilinvälysten säätö
– puola?Tankissa on viimevuotiset bensat, mutta ei ole ennenkään ollut vastaavia ongelmia. Apuja…
Terveisin,
HarriKyllä sitä bensaakin sopii epäillä. Kerran sain laskea tankin tyhjäksi (vain muutamia litroja) joskin seisontaa oli takana muutama vuosi. Litku ei edes haissut bensalle. Vajaa tankki varmaan edesauttaa bensan elähtämistä.
Koeta laittaa bensaa valumaan pumpun ohi jostain pikkusäiliöstä.
Ehkä pieni ajolenkki herättää konen normaaliin toimintaan.
Jaksaako bensapumppu pumpata kunnolla niin kuin kuuluu? Sitä lähestyessä vaihtuu ensin mahdollinen bensansuodatinkin.
Olin viikonlopun foorumin ulottumattomissa…
Täytyy tosiaan tuohon bensapuoleen keskittyä. Pitkähkö ajolenkki ja uudet bensat voisi auttaa, mutta kun tarvitsisi käydä katsastuksella ennen käyttöönottoa, eikä
köhivällä kulkimella kehtaa konttorille mennä.Suattaapi olla että käyttöönotto on tehtävä ennenkuin ajelet konttorille ellet ota siirtokilpiä. Voi tulla kallis
reissu kun ilman se ei ole vakuutuksissa ja eipä taida mennä läpi..@kari80 wrote:
Suattaapi olla että käyttöönotto on tehtävä ennenkuin ajelet konttorille ellet ota siirtokilpiä.
Liikennekäytöstä poistetulla kulkimella saa varatulle ajalle ajaa ja jos hylkäyksen aiheuttava vika ei ole hengenvaarallinen niin vielä takaisinkin.
Tuo olikin mulle uutta..mitenkäs kun varaan ajan vaikka Mikkelistä lauantaiksi ja ajan kulkimen jo perjantaina..Helsingistä..onko mahdollista.? Tunnuit kyllä tuntevan noi pykälät viime lauantaina…ainiin aihe oli huono käynti..bensan laatu tuskin on syynä vaan ottaa ilmaa..eli hapero putki. ?tankin yläpuolella…tai suodatin joka minulla tukkeentui jo vuodessa.
Ei ilman vakuutusta kannata ajaa.Leimalle voi mennä varatulla ajalla ja muuallekin kun ei jää kiinni.
Mites vero hommat menee näissä tapauksissa? Siirtokilpiä on vakuutuksilla ja ilman jos auto on vakuutettu muualla.@setä wrote:
Ei ilman vakuutusta kannata ajaa.Leimalle voi mennä varatulla ajalla ja muuallekin kun ei jää kiinni.
Mites vero hommat menee näissä tapauksissa? Siirtokilpiä on vakuutuksilla ja ilman jos auto on vakuutettu muualla.Siirtokilvet ilman vakuutusta tulee kyseeseen jos auto on liikennekäytössä (ja vakuutus maksettu) mutta katsastamatta.
Käsittääkseni veroa ja/tai vakuutusmaksua ei peritä jos liikennekäytöstä poistetulla autolla jostain syystä haluaa käydä leimalla ja jatkaa poistoa edelleen. Trafin sivu kertoo: “• auto voidaan siirtää ennalta varattuun määräaikaiskatsastukseen ja sieltä korjaukseen tai säilytykseen, jos autossa on rekisterikilvet”, siinä ei kyllä sanota että pitäisi olla edes samassa läänissä sen konttorin mutta onhan se vähän turhaa koettelua alle 20 euron säästön takia.
Mutta siihen huonoon käyntiin… Kuten ehdotettua niin pistä mehukanttipulloon tai vastaavaan tuoretta bensaa ja siitä letku kaasarille niin tiedät varmaksi onko vika bensan laadussa tai määrässä.
@setä wrote:
Leimalle voi mennä varatulla ajalla ja muuallekin kun ei jää kiinni.
Nykyään se kiinni jääminen on paljon todennäköisempää kuin takavuosina. Ei tarvitse poliisin edes pysäyttää asian tarkistamiseksi. Aina joskus huomaa epäilyttävän näköisellä kulkimella kulkiessaan että poliisiauto singahtaa seuraamaan ja yhden korttelinmitan jälkeen niiden kiire loppuukin ja lähtevät jonnekin muualle. Sinä aikana ehtivät jo näpytellä rekisterinumeron tietokoneelleen ja saivat vastauksen “verot ja vakuutus ok”. Automaattisia kameralla rekisterikilpiä tunnistaviakin systeemejä on olemassa, en tiedä onko Suomen poliisilla käytössä.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.