2cv6 iskarit

Etusivu › Foorumit › Päävalikko › Tekniikka › 2cv6 iskarit

  • Tämä aihe on tyhjä.
Esillä 15 viestiä, 1 - 15 (kaikkiaan 27)
1 2
  • Julkaisija
    Artikkelit
  • 28.1.2009, 21:17 #124773
    MikaVeee

    Onko rättäriin saatavana erimerkkisiä tai -tyyppisiä iskareita ja onkohan kokemusta mikä on paras käytännössä ?

    29.1.2009, 07:08 #149186
    Akaile

    LIP:iä ja Monroeta olen laittanut, Lipeistä en ole kovin vakuuttunut, ne ovat melko kovat iskarit varsinkin aluksi.

    Espoo-Ke-Su
    [B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]

    29.1.2009, 12:44 #149187
    2cvkimmo

    Monroe on hyvä.

    [size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
    [b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
    kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]

    31.1.2009, 15:55 #149188
    MikaVeee

    Onko tietoa mitä merkkiä Motonet myy ? Onkos se juuri tuo Monroe ?

    6.2.2009, 13:21 #149189
    Isoo-Jukka

    BOGE ja LIP hyviä. Monroesta ei kokemusta.

    6.2.2009, 13:57 #149190
    Musta Hattuinen Mies

    Heh heh!
    Mulle kävi toissa kesänä hassu juttu kun laitoin uudet LIP iskarit ja jossain vaiheessa
    myöhemmin huomasin että ne on tosi jäykät koska etuiskarin kiinnitys piste oli katkaissut
    melkein jousipöntön holkin irti runkoputkesta,,, syy oli että putki oli ruostunut sisältä päin
    ja ei enää kestänyt tanakan vaimentajan nykivää voimaa??     😯 😉

    Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
    Lapinjaos Hupimestari.. 🙂

    6.2.2009, 20:11 #149191
    AK 5

    No kun tuossa rungossa on nuo LIP iskarit,niin voisko joku kertoa miten päin ne kuuluu olla?
    Siis suunta ja ne merkit ja mitkä merkit?
    Terveisin. Epätietoinen Talmasta kyselee ja utelee!!!

    6.2.2009, 21:14 #149192
    Musta Hattuinen Mies

    Minä olen yleensä laittanut kuten tuossa kuvassakin,, tuo suojakuori
    ylemmäksi eli tukivarren puolella niin edessä kun takanakin..
    Ja sitten ne iskarin alapäässä olevat merkkit yläpuolelle eli lattiapeltiin päin 💡 …
    Olen pysty asennossa yleensä ilmannut ne vetämällä kahteen suuntaan ennen asennusta..
    Ohjeeni asennosta saattaa olla epäpäteväkin,, mutta hyvin minulla toussa asennossa ovat toimineet..
    olen joskus jossain kuvissa nähnyt jopa että olisi ollut suoja kuori runkoon päinkin,,
    mutta se on varmaan makuasia…     💡 😉
    PS: Nuo kuvan iskarit on vanhat Monroet..

    Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
    Lapinjaos Hupimestari.. 🙂

    6.2.2009, 21:52 #149193
    miki

    Vaikea sanoa eroa eri nesteiskareiden välillä, kaikki tuntuu suunnilleen samanlaisilta, mutta kestoiässä on paljonkin eroja. Pakun etuiskarit vaihdoin melkeinpä säälistä kun oli suojakuoret kun paperia. Toimivat silti hyvin. Varmaan 70-luvun tavaraa. Talvisätkästä jouduin vaihtamaan kun kuului pelkää suhinaa (ja oli varmasti oikeinpäin, tarrat olivat vielä kiinni 😀 ), ja iskarit eivät voineet olla montaa vuotta vanhat.
    Pakussa on takana Konin kaasuiskarit, nekin 70-luvulta. Harkitsen vakaasti sellaisten asentamista eteenkin, sillä ne on yhtä aikaa pehmeät ja hyvin vaimentavat.

    7.2.2009, 08:09 #149194
    Musta Hattuinen Mies

    Joskus muinoin tekaisin pellistä noita iskarin suoja vaippoja,,
    kun iskarit oli muuten iskussa vielä,, mutta suoja putki ruostunut reijille…
    pyöräytin sopivan putken ympäri pellistä sopivan suuruisen torven..
    Hitsasin ylälaippaan entiseen päätyyn uuden suoja putken,,
    hionta ja maalasin koko iskarin mustaksi,, sopivasti sai jatkoaikaa..
    Tuli jopa hienon näköinen….     💡 😉

    Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
    Lapinjaos Hupimestari.. 🙂

    7.2.2009, 08:56 #149195
    Akaile

    Haynesissa on kuva miten minkäkin mallin iskari asennetaan. Ja yleensä sen kyllä tuntee piaan menikö ne oikein päin, nimittäin jos on väärin niin esim. perä jää pomppimaan omia aikojaan. (niinhän se sätkässä yleensäkin, mutta vielä normaaliakin enemmän :D)

    Espoo-Ke-Su
    [B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]

    7.2.2009, 10:18 #149196
    citikkahullu

    Hei, kun ei ole tuota Haynesia, niin voisiko joku kertoa, miten päin LIPit kuuluu asentaa, niin tarkistaisin sattuiko oikein vai väärin? ❓

    7.2.2009, 10:20 #149197
    Musta Hattuinen Mies

    Nätti testata toiminta,, kun laittaa ruuvipenkkiin kiinni alapään pultin holkista
    ja poikki tappi toisen pään silmään,, näkee toiminnan käsin vetämällä että
    kummalle päin ylös vai alas pää tulee laittaa…. Noin olen niitä kokeillut…     💡

    Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
    Lapinjaos Hupimestari.. 🙂

    7.2.2009, 10:25 #149198
    Musta Hattuinen Mies

    @citikkahullu wrote:

    Hei, kun ei ole tuota Haynesia, niin voisiko joku kertoa, miten päin LIPit kuuluu asentaa, niin tarkistaisin sattuiko oikein vai väärin? ❓

    Ellen väärin veikkaa?? Niin laittaisin siten kun tuolla aiemmin kuvassani on??
    Sanoppa Akaile mitä Haynesissa sanotaan??     ❓

    Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
    Lapinjaos Hupimestari.. 🙂

    7.2.2009, 10:30 #149199
    jym

    Haynes:

    -Lipmesa type: Suojahattujen puoleiset päät kohti toisiaan (jousipönttöön päin).

    -Boge type: Suojahatut tukivarsiin päin.

    Molemmissa malleissa “asennusmerkit” osoittaa ylöspäin, Bogessa suojahatun reiät alaspäin.

    [/jym]

    "Operaatio 2CV-Lampaansyöjät" tulossa X/20XX. Hio puukko ja valkosipulinkynnet teräviksi.

  • Julkaisija
    Artikkelit
Esillä 15 viestiä, 1 - 15 (kaikkiaan 27)
1 2
  • Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.