- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Laiton jotakuinkin vuosi sitten ostoilmoituksen näistä. Eivät ole vieläkään ilmaantuneet tontilleni ja tarjoukset ovat olleet harvassa. Näille olisi edelleen käyttöä ja mitä edellytän kunnolta:
-pyöränlaakerit: ei mitään väliä
-jarrut/jarrurummun liikehdintä: ei mitään väliä
-jarrukenkien säätöjen kunto: ei mitään väliä
-jarruputkistot: ei mitään väliä
-kynkän laakerit ja koolipinnat: ei mitään väliä
-jousivarvan korvakkeen silmän kunto: ei mitään väliä
-ulkoinen habitus: ei kovin “syvää” pistekorroosiota, mutta ruostetta voi muuten olla. Lommoja ei saa olla.Tämän välinpitämättömyyden myötä totean vielä sen, että käypäsestä kamasta maksan tässä tapauksessa enemmän kuin normitukivarsista, joten kannattaa tarjota rohkeasti. Kaivelkaahan varastoja ja heittäkää vinkkejä. Saa tulla Suomen rajojenkin ulkopuolelta, mutta noutamaan en lähde.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Eroaako Ami kasin takatukivarsista? Mulla on yksi pari Ami kasin tukivarsia jouten. Pitää vaan löytää ne tuolta akselikasasta… olikos se niin, että laakerin sisämitta oli millin normaalia suurempi ja ulkokehä jotain x millimetriä?
Hintaan palataan, jos on sopivat.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMuistelisin, että Ami8 taka-akseliston leveys on kapeampi kuin 2cv/Acadiane? Sitäkin muistelisin, että putken leveys on sama, joten tuolloin leveysero syntyy varsien muotoilusta? –> Tämän paikalleen halutessani joutuisin kajoamaan takasisälokasuojiin.
Pidän tämän vaihtoehdon mielessäni ja toki muutamat kuvat vaikka YV:nä on hyviä kasvattamaan nälkää 😀
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Moro !!
Vieläkö sulla tarvetta Acan taka-akseliin. Olin vkl belgikaverini luona hakemassa pakun osia ja hänellä on Aca kokonaisuus myytävänä: Etuakseli, jousipöntöt ja taka-akslisto. Hän myy vain kokonaisuuden, hinta 200 eur. En tiedä mahtuisiko nuo kaikki pakun kyytiin kerralla kun kesällä paku tulossa suomeen. Ajattelin vain jos tarve edelleen olemassa.
Terveisin LasseLaitoin YV:tä.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/627754659.htm?ca=8_s” onclick=”window.open(this.href);return false;
Tuossa näkyy ne samat raudat ku Karin varsissa. Tuli mieleen, että onko ne taka-stopparien vastinpalat ja korin persiissä tyynyt?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Moro !!
Juu, ainakin isossa pakussa on just näin. Acadianesta en tiedä, mutta AK400:ssa on ainakin tuhdimmat kumitussut ja niiden tuhdimmat kiinnityspellit korin sisälokasuojissa kuin henkilösätkässä, just kattelin niitä, kun seisoo yksi tallissani. Voisin kuvankin räpätä ja ottaa mittoja, jos tarvit tietoa lisää.
LasseNääh, en ole sinänsä tarkoista mitoista kiinnostunut, vaan noiden rautojen alkuperäisyydestä kävimme keskusteluja Karin kanssa, kun hänelle vastaava akselisto ilmaantui. Nyt sitten vasta tuon Leboncoinin kuvan myötä alkoi raksuttamaan mikä niiden rautojen todellinen tarkoitus on. 😳 Aina oppii jotain uutta 😆
Edit: uudestaan kuvaa katsoen tajuan myös sen, mitä näillä raudoilla on haettu perusversioon verrattuna: Henkilömallissahan stopparikumi ottaa varteen huomattavasti “aikaisemmassa kohtaa”, joten tällä lisämateriaalilla noinkin alhaalla vartta on haluttu varmistaa kulkimen maksimaallinen kuormaus, eli takapää painuu todella alas ennenkö stoppari tulee vastaan. En ihmettele tippaakaan, jos stopparikumi tulee Acadianessa vastaan juuri 400kg kuormauksella tai ainakin kovin lähelle sitä 😆
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.