- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
http://raidaustralia.com/preview/car11.html
Miten lie toteutettu rungon jatkaminen että kestää varmasti outbackissä ryskyttämisen…? 😈
No etkö huomaa että kuvaa on manipuloitu ja kuvan käsittelyllä siirretty copy toiminnolla peräpäätä takaikkunan verran taaksepäin???
😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂@Kooma wrote:
http://raidaustralia.com/preview/car11.html
Miten lie toteutettu rungon jatkaminen että kestää varmasti outbackissä ryskyttämisen…? 😈
*köh* [1 April 2008] *köh*
Kyllä huomasin että sitä oli photarilla venytetty, mutta pistin jäynän kiertämään, vielä kun iltasella ehti.
Runko on helppo jatkaa keskeltä ja koriahan voi oikeastikin jatkaa. Ainakin yksi rungon pidennys on Kuopiossa tehty.
Joo ei olekkaan rungon pidennys,, eikä korin pidennys ongelma tekevälle.. Mutta mistäs saat hankittua pidemmät taka jousivarvat,, niitä kun ei saa oikein muuten jatkettua,, kun yhdistämällä kahdesta varvasta kierreliitoksella toisiinsa,, no senhän kyllä tekee kun teettää osat jossain oikeasta materiaalista…??
❓ 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Ei ne varvat mitään avaruus terästä ole. Apu pitäisi kyllä löytyä jostain erikois teräs palvelusta kun vain selvittää tarkkaan tarpeensa.
-Olli
Jos on superin jouset tai vastaava kantavuus niin on täysin mahdollista jatkaa pelkästään taka-aisoja ja pitää akseli ja jousitus sellaisenaan…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]@Akaile wrote:
Jos on superin jouset tai vastaava kantavuus niin on täysin mahdollista jatkaa pelkästään taka-aisoja ja pitää akseli ja jousitus sellaisenaan…
Mitäää! 😯 Se aprillipäivä meni jo!
Ei se nyt ihan noin käy, tukivarressa olevan vipuvarren suhteet alkaa
muuttumaan aika radikaalisti jos ryhdytään tukivarren pituutta
kasvattamaan. Jo muutaman kymmenen sentin jatkolla on koko
kantavuus hukassa.-Olli
@PienempiOlli wrote:
Ei se nyt ihan noin käy, tukivarressa olevan vipuvarren suhteet alkaa
muuttumaan aika radikaalisti jos ryhdytään tukivarren pituutta
kasvattamaan. Jo muutaman kymmenen sentin jatkolla on koko
kantavuus hukassa.Eikös tuossa edellä ollut ideana jatkaa rungon aisoja, ei tukivartta…
Jos spekuloinnin alla on tämä kuvan akseliltään jatkettu
kuvamanipulaatio niin aika sekavaksi menee. Ja kun viesteissä
sitä ennen nimenomaan spekuloidaan akselivälin kasvattamista.
Tulee sitä vääntö vartta, peräylitystä ja erikoista ulkonäköä kun kopan
jatkaisi näihin mittoihin orkkis akselivälillä. Siihen kun lastaisi takakopin
täyteen olisi ohjaus aika kevyt vaikka olisi kuinka jäykkä jousitus.No turhaa sanahelinää kaikki tyyni, ei taida kellään olla vastaavaa
projectia työn alla…-Olli
@PienempiOlli wrote:
@Akaile wrote:
Jos on superin jouset tai vastaava kantavuus niin on täysin mahdollista jatkaa pelkästään taka-aisoja ja pitää akseli ja jousitus sellaisenaan…
Mitäää! 😯 Se aprillipäivä meni jo!
Ei se nyt ihan noin käy, tukivarressa olevan vipuvarren suhteet alkaa
muuttumaan aika radikaalisti jos ryhdytään tukivarren pituutta
kasvattamaan. Jo muutaman kymmenen sentin jatkolla on koko
kantavuus hukassa.-Olli
Alkujaan oli kyse akselivälin pidentämisestä, mutta yllä Akaile pohti jo jotain aivan muuta.
Hitsailimpa pakun takasi oikiaan mittaansa,, niin kelepaa taas katsastukseen… 😯 😉 ❓
Heh,, hen….
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Rauhaajarakkautta….8) Superin runko on jo sellaisenaan todella pitkä, jos sen heittää normaalin pakun alle…Täten jos haluaa tuollaisen pitkän kopin perään heittää niin ei todellakaan ole mikään mahdottomuus jatkaa niitä taka-aisoja vaikkapa 10-20cm:llä. (Tai vaikka metrillä, kuka mistäkin tykkää) Tottakai kuormaus muuttuu sen mukaan mitä pidemmäksi paku käy, mutta meneehän sinne jatkeeseen mukavasti kevyttä tavaraa lattiasta kattoon. Ai puhun höpöjä? No sanotaanko näin, että on sellaisella jo 17 vuotta ajettukin. 😉
PS: Mittaappa peppureppu montako senttiä se tuo lisää jatketta taka-aisoista taaksepäin ja kokeile meneekö ohjattavuus normaalilla sätkän jousituksella? 😈
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.