- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Oletteko törmänneet sellaiseen koneeseen? Kakskurkkukaasari, turboputki, ei ulkoista öljynsuodatinta ja……tididididiiiiiiii! Vapaakytkin! 😆 Kone tuotu Belgiasta vuosia sitten.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Niin ja mikä logiikka noissa koneiden laattojen väreissä on? Tässä koneessa on keltainen pohja laatassa.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Tuohan on mielenkiintoinen. Keltapohjaista laattaa on ainakin geesuissa käytetty uudemmissa koneissa. Vanhoissa oli samannäköinen kuin sätkässäkin.
http://www.cats-citroen.net/citroen_atypes/enginegearbox.html
Tuolla on joitakin tunnettuja koneita (siis LÄHES kaikki), vaan ei tuollaista. Voisikohan olla AMI:sta?Joo lähetin jo catsille postia, että jotain puuttuu ;D
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]vastasivat: “Interesting!
Very late ami 6 or very early ami 8?
1969-1970?”Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Entäs AYA2-M…
Semmoinen nelkun koneen raato pyörii tallissa. Näyttää normaalilta nelkun koneelta, normaali vauhtipyörä jne, mutta tuo tyyppikilpi??? ❓Näyttäs tuosta catsin listasta katsoen (yleistäen) ettei oo ulkoista öljynsuodatinta, eli jos tehtaalla joku on piruuttansa halunnu merkkailla nelkun koneisiin tuosta suotimesta. (jota ei normaalistikaan ole)
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Cats jatkaa:
thank you for the pics.
The oil filler neck is dyane/2cv/mehari. Dyane has pointing down pipe, ami
has pointing up pipe on the side.
Am2 was only fitted to dyane and ami (also note the tube on the front
shrouding to be connected to the airfilter).
So this is very likely a dyane 6 engine.
The am2 engine was used in the dyane from februari 1970 onwards.
If the engine came from an ami 6 or early ami 8, the bolt heads for the
sump connection, oilcooler mount (top bolt near oil filler neck), oil
filler neck and other bolts would have 12mm heads, later cars have 11mm
heads.
Could you check if there are 12mm bolts on the engine?Thank you very much for the info, i’ll add this engine to the list!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.