- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Vastasin tuonne toiseenkin, mutta jos kerta konetta availlaan hieman niin venttiilien kunnon pystyy tarkistamaan bensan avulla. Eli kansi käteen ja bensaa venttiilien päälle…Jos rupee tulemaan läpi kanavan puolelle niin hionta olisi paikallaan.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Nyt kun on näitä konehuoneen palikoita irrallaan.. niin käytin tilaisuuden hyväksi.. kaasarin päälle imuäänipöntölle uutta pintaa..
Toi on niin keskeisellä paikalla, että siistittynä sillä tekee hienon vaikutelman moottoritilaan.
👿
ei pääse amilla ajelemaan ei niin millään.. uusi tullut imu-pakosarja vaatii myös hitsaamista/korjaamista.. toinen imupuolen laipoista on irtoamispisteessä.
Toivoa on, että huomenna saisi alkuperäisen palikan vihdoin takaisin korjauksesta ja pääsisi sitten kasaamaan autoa ja kokeilemaan.
Yhdet kiiltävät lisää paikoillaan, tässä kuva herra Bertonin ami-linjauksista:
Vielä painiskellaan pienten kulkuongelmien kanssa.. mutta eiköhän ne selviä aikanaan.. Kaasareita on vaihdeltu tiheään, nyt on 123 asennettu ja käy kyllä niin nätisti.. mutta viimeiset tehot puuttuu yhä, vääntöä on kyllä hyvin.
Tänään tuli myös vahingossa ajettua lenkki litralla liikaa öljyä koneessa.. 😳
Näitähän sattuu. Kunpa nyt vain saisit tuon kaasarin toimimaan vielä. Saataisiin taas yksi sinun tekemä kotimaan liikenteeseen. 😀
Joo, kunhan käväisin kaverin kamerakaupalla vierailulla… eli ei ole oma toi laajapulma..
Jossain vaiheessa otetaan sitten ne kunnon kuvat ja tehrään jonkinlainen pläjäys verkkoon… Eipä muuten oikein muunlaisella optiikalla olisi noin ahtaassa parkkiruudussa kuvia edes voinut ottaa. 😀
Tohon sisäkuvaan jokin mermaisema tai industrial tyylinen aukio voisi sopia hianosti.
Vihdoinkin sain Pariisin-raudat takaisin. Ihan tyytyväinen olen, vaikka myönnettävä on, että järkevintä olisi ollut vääntää mallien mukaan uudet raudat ja kromauttaa sitten ne.. 😀 Toisaalta nämä ovat tyyliin sopivat, ei uudet/virheettömät, mutta siistit.
lähtökohta
lopputulos
Täytyypä ihmetellä noin sitten paikoilleen tässä jokin sopiva ilta kun kohdalle sattuu.. Noista kaavion kiinnityspaloista puuttuu tuo AM2 pala.. heh, melkoisen helppo “valmistaa” sellainen tietenkin on.
Kaksi uutta kuvaa… oikein ei ehtinyt viikonloppuna projektia edistämään.. Sain sentään auton kuivapestyä ulkopuolelta ensimmäisen kerran.
Eturoiskeläpsykät paikoillaan:
Sitten vielä takapuskurin peruutusraudat, radio ja sumuvalot ja alkaapi olla about kaikki paikoillaan… Taidan jättää peräkoukuntelineen ainakin tässä vaiheessa laittamatta.. Kun ei se taida oikein sopia tyyliin, kun tästä nyt näyttäisi tulevan tälläinen salonkikelpoinen ami..
Huh.. vihdoin pääsin sovittelemaan takapuskurin lisärautoja.. hankalaa hommaa.. Ei viitsisi irroitella koko puskuria tämän takia, ja tosi ahtaisiin koloihin “puskurin sisäpuolelle” joutuu noita rautojen kiinnikkeita isoilla sormilla sovittelemaan..
..noh kuten näkyy sain toisen puolen (2:lla pultilla löysästi) paikoilleen, jotta pääsin mallailemaan miltä ne näyttäisi paikoillaan.. reilut 1/3 tosta heijastimesta jää hieman piiloon, mutta ehkei se haittaa, siis katsastusmiestä.. 😳 On näitä niin pitkää nyhrätty, että kyllä ne nyt tuonne laitetaan. Huomenna koitan ehtiä saamaan molemmat puolet “pysyvästi” paikoilleen.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.