- Tämä aihe sisältää 4 vastaukset, 4 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 2.5.2020 at 11:13
toimesta.
-
Artikkelit
-
Onko jokin helpottava jippo saada Amin keulapellit mahdollisimman suoraan? Vai pitääkö vain kokeilla ja siirtää ja toistaa operaatiota niin kauan, että istuuvat kauniisti?
Citikoita vuodesta 2003.
Eiköhän se ole Amin kanssa sama kuin Dyanen ja D-mallin kanssa. Niin kauan säädettävä kun kelpaa säätäjälle, sitten jatkoa ajatellen voi vaikka maalilla tms merkitä peltien asennusasennot, jatkossa on sitten helpompaa…
D-malli on siitä hauska, että keulapeltien säätäminen aloitetaan takalokasuojien asemoinnilla, jotka asemoituu takaluukun perusteella, se kun on ainoa peltiosa missä ei ole säätöjä. Siitä sitten ovi kerrallaan eteenpäin, hakien ovien raot kohdalleen, josta sitten etulokasuojiin, konepeltiin ja etuhelmaan käsiksi…
Joskus tuli Dyanen kanssa hierottua pitkään peltien kanssa, ja kun sain mielestäni riittävän hyvin, niin jatkossa otin keulan pellit irti yhtenä pakettina. Näin säädöt pysyi samana, etuloksu-hiekkapelti-varapyöräteline -paketti ei vielä liikaa painanut että olisi ollut liian painava nosteltavaksi. Sittemmin ison Eberin asennuksen jälkeen painoa olikin sen verran ettei enää ilokseen pakettina nostellut…
Juurikin noin kuten Jasu kertoi. Säädetään kunnes omaan silmään on sopivasti kohdillaan.
Tässä on sama logiikka kuin monessa muussakin jutussa. Virheitä saa olla kunhan silmä niitä ei huomaa.Jep. Näin ajattelinkin.
Tuo Amihan oli atomeina niin onhan tuossa savottaa saada sellaiseksi, että kelpaa omalle silmälle.
Mutta nyt kun kone ja loota nousee pois niin helpottaa tuon keulan peltien säätämistä.Citikoita vuodesta 2003.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.