- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Lueskelin läpi nuo vanhat ruoste-topiikit, mutta ajattelin kuitenkin laittaa vielä kysymyksen aiheesta:
Eli, miten kannattaisi esikäsitellä ja suojata takalokarien sisäpinnat.. eli mikä olisi minimiratkaisu? Lokarit ovat siis “uudet” ja ehdin niihin pintamaalin jo laittaa, joten sisäpuolien suojaus pitäisi saada tehtyä, niin ettei uusi ulkomaali saa osumia.. 😀
Tämmöinen oli ajatus kevyestä ratkaisusta, miltä kuulostaa?
1) kevyt hionta käsin, eli irtotavara mustan pohjamaalin päältä pois
2) fosforihappo/fairy-yhdistelmällä (tai jollain valmiilla aineella, millä?) sively, jotta myös rakoset ja koloset tulee käsiteltyä
3) kotelonsuoja-aine / “paksuöljy” seos suht ohuesti siveltimellä(?) paikoilleen.. (Onko tähän olemassa jokin valmis aine, jotan voisin käyttää tuon coctailin sijaan)?
Olisiko mielestänne riittävä suoja? ..tällä autollahan ajelen vain “kauniina” kesäpäivinä.. riittäisiköhän jokin vieläkin kevyempi käsittely? Ideoita?
kesäkäyttöön imho:
– karhennus ja kaikki irtonainen pois
– tarvittaessa kovaa maalia
– ahtaat kolot sun muut kotelosuojalla (esim. spray-pullo pillillä)
– avoimille pinnoille alustamassaa pensselillä/ruiskulla suojaamaan kiveniskemiltäMeillä Pohon tallilla oli tapana sekoitella tiikerimassaa teräketjuöljyyn ja kuumentaa se ohueksi seokseksi ja ampua alustaan sekä koteloihin paineilmaruiskulla. Pohjaan hieman paksumpi (massaisempi) seos.
Tunkeutumiskyky oli aivan mahtava, koska aine tuli saumoja pitkin sisälattioillekin ja nousi kynnysten ulkoreunaa ylös monta senttiä ihan itsekseen. Ruosteet ovat pysyneet kurissa vaikka ollaan laiskistuttu suorittamaan tätä toimenpidettä kovinkaan usein.
Miinuspuolena tahraavuus, mutta se helpottaa muutamien viikkojen kuluttua.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.