- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Pitäisi Ami8 :n tankki irrottaan huomenissa ja tutkia saisiko sisäpinnoista puhtaita. Tankki on vielä ehjä mutta vesi on jo ehtinyt tehdä tekosiaan. Ja sitten kysymyksiä…
-muttereita kilo sisään ja päivä helistelyä vai onko parempaa keinoa (happo? Mikä ja miten?)?
-löytyykö uusia tankkeja/parempia b-osia helposti Suomesta/maailmalta?
-mites 2cv:n muovitankki, meneekö “heittämällä”?Amin tankin anturi oli jo jokseenkin korroosion syömä. Mites korvattavuus Nelkun/Kutosen anturilla.
Kymmenen vuotta Amilla kuusen alla on pikkuisen tehnyt tepposia.M
Sitruunahappoliuos sisälle pariks päiväks, tyhjennys, huuhtelu vedellä ja kuivaus auringossa. Tämän jälkeen jos tankki on puhtoinen sisältä niin valkoista 2-komponentti epoxymaalia sisälle ja tankin pyörittelyä. Valkoista maalia siksi, että näät helposti milloin maalia on joka paikassa. Epoxymaali täyttää pienet reiät, jos niitä on. Jos tankista tulee siisti sisältä, niin pinnoitusta ei välttämättä tarvita. Sitruunahappoa saa 5kg astioissa esim. agrimarketista noin 30€ hintaan. Toimi ainakin kaminan tankissa.
Hapotin omaa tankkia myös päältä. Kuumailmapuhallin nopeuttaa reaktiota, mutta sen kanssa pelatessa tankin pitää olla tyhjä myös bensahöyryistä…muuten voi kuulua iso poks!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Tankin pinnoittamiseen on myös juuri siihen tarkoitukseen tehtyjä aineita, esim http://www.mve-online.com/product_info.php?products_id=151. En osaa sanoa, ovatko ne jotenkin parempia verrattuna epoksiin.
Ainiin, taskulampulla kun tiiraa tankin sisään niin jos sinkkikerros näyttää ehjältä ei mielestäni ole syytä sen suurempaa maalioperaatiota sisälle suorittaa. Ruoste on se pääasiallinen syy miksi tankkia pitää sisuksistaan päivittää. 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]O ja K. FarmariMarketin kautta tallille. Tuolla mopopuolen palstoilla on ollut juttuja noista pinnotteista ja kaikilla ei ole onnistunut ihan nappiin. Tutkimme siis tarkkaan ja vältämme tulevia ongelmia.
Eikös tuo Amin tankki ole vajaat 30 litraa? Eli paljonkos happoa sekaan, 1-2kg? Ja vesi mahd. lämpimänä?
M@amikutoseeni wrote:
Tankin pinnoittamiseen on myös juuri siihen tarkoitukseen tehtyjä aineita, esim http://www.mve-online.com/product_info.php?products_id=151. En osaa sanoa, ovatko ne jotenkin parempia verrattuna epoksiin.
Traction Avantin tankin käsittelin mainitulla aineella ja tulos on mielestäni varsin hyvä, kuten kuvasta näkyy.
Hankin koko pinnotussarjan, johon kuului pesuaine, happo ja pinnoite. Pesuaineella pestään ensin tankki puhtaaksi ja huuhdotaan hyvin vedellä. Sen jälkeen sitruunahappo tankkiin. Hiekotussepeli tehostaa hyvin ruosteen poistoa. Sepelistä kannattaa huuhtoa irtopöly pois ennen käyttöä. Happokäsittelyn jälkeen huuhtelu vedellä ja kunnollinen kuivaus. Pinnote kaadetaan tankkiin, suljetaan kaikki aukot ja pyöritellään tankkia niin, että pinnote on varmasti joka paikassa. Sen jälkeen valutetaan ylimääräinen pinnote pois tankista ja annetaan tankin kuivua. Kuivumiseen on varattava aikaa n. viikon verran.
@mph wrote:
O ja K. FarmariMarketin kautta tallille. Tuolla mopopuolen palstoilla on ollut juttuja noista pinnotteista ja kaikilla ei ole onnistunut ihan nappiin. Tutkimme siis tarkkaan ja vältämme tulevia ongelmia.
Eikös tuo Amin tankki ole vajaat 30 litraa? Eli paljonkos happoa sekaan, 1-2kg? Ja vesi mahd. lämpimänä?
MSitruunahapolla ei taida saada reikää peltiin, joten enemmänkin on kyse siitä paljonko saat rakeista sitruunahappoa liukenemaan veteen. Toki kamalan vahvaa annosta ei tarvitse tehdä. Isoo-Jukkahan hapotteli onnistuneesti Dyanen peltejä, josko hän hanskaa annostelut tarkemmin?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Tuolla on jotain happo juttuja kerättynä tallessa.. 😉
https://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Osien_puhdistus_hapottamallaMauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Nos niin. Saatiin ajettua Ami tänään pojan kanssa monttutalliin. Bensa otettiin kanisterista letkulla pumpulle kun eilen jo ruosteiset bensat tyhjennettiin tankista. Olihan yllätys kun pääsi alhaalta päin tutkimaan pohjaa. Alla oli ihka uusi tankki, tarrat paikallaan, lemmarit kiiltelivät kilpaa työvalojen kanssa. No sisältä ei sitten ollutkaan ihan priimakunnossa. Kahden Tehopesun ja kahden mutterisambaamisen jälkeen oli melkoiset mössöt huuhtelualtaassa. Nyt sitten on sitruunat sisällä.
Mitä muuten tuo happo tekee muoviosille, eli voisiko mittarin anturan ruuvatta paikalleen. Helpottaisi tulppausta ja työskentelyä kovin.Ps. Jalppis, laitoin yv:tä, vilasehan.
MEhdottomasti varalta anturi pois ettei vain liukuvastuksen kuparilanka vastus katoa maisemiin.. 😯
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Fiksasin naapurin Vespan tankin niin, että ensin rasvanpoisto jollakin biohajoavalla litkulla, sen jälkeen ruosteenpoisto jollakin kaupallisella tuotteella, Tämän jälkeen kaksikomponenttinen epoksimömmö tankkiin ja kääntelyä ja ravistelua niin että varmasti menee joka koloon. Tuotemerkkejä en muista, eikä rasvanpoistajalla sekä ruosteenpoistajalla niin väliäkään, mutta tuo kaksikomponenttipinnoite on ilmeisesti sellainen., että täyttää jopa läpihapettuneita kohtia. Voin selvittää tuotemerkin. Purkki oli n. neljänneslitran, ja riittää isompaankin tankkiin. Koko setti sekoitetaan kerralla, ja kaadetaan käsittelyn jälkeen tankista takaisin purkkiin joka ohjeen mukaan pitäisi toimittaa onhelmajätteisiin.
EDIT: No tuo U.S. standard tank sealerhan se pinnoite oli. Vaikutti pätevältä aineelta, eikä valituksia ole tullut. Kolmisen vuotta sitten tämän toimenpiteen suoritin.
Ok. Tänään illalla pitää lampun kanssa tutkia miltä sisällä näyttää happokylvyn jälkeen. Jauhetta laitoin hiukan nokipannukahviperiaatteella eli tarkkamäärä jäi lopulta mysteeriksi. Alkuun oli helppo puuhata ja hölskytellä vettä ja happoa tankkii systeemillä mutta lopulta oli helpompi sekottaa happo kastelukannussa. Amin tankki on kohtuullisen kokoinen ja hiukka hankalan muotoinen puuhastelua ajatellen. Irrotin eilen myös Pakun tankin jonka ajattelin käsitellä nyt samalla ja se on huomattavasti helpompi työstettävä, muoto on suoraan syliin sopiva ja tankinkorkki käy paikalleen tulpaksi ja anturin reikään käy Amiin tehty peltitulppalevy.
M
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.