- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Nyt se sitten saapui tuonne faijan tallille. Kiiltelee kuulemma niin että häikäisee. Tuskin maltan odottaa että pääsen illalla suihkimaan siihen peltikattomaalit.
Lauantaina tarvitsisin hieman apua korin nosteluun vanhan rungon päältä pois, ja miksei vaikka akselistojen ym. kilkkeen purkamisessa. Talli sijaitsee siis espoossa, suomenojan kupeessa. Jotkut ehkä tietävätkin paikan.Kannattaako sitä maalia laittaa. Tuli vain mieleen eräästä kiiltävänä maalatusta galvanoidusta peltikatosta tuossa meidän naapurustossa. Silloin jo epäilin kuinka siinä käy. Parin vuoden jälkeen alkoi maali hilseillä.
Itse laittaisin joustavaa massaa kiveniskemiä vastaan.
Olisi mielenkiintoista testimielessä maalata koko (käyttö)sätkä peltikattomaalilla. Onhan siinä varmaan jouduttu optimoimaan säänsieto-ominaisuudet. Tosin kiveniskemiä ei katolla tarvitse peljätä.
Sinkitty pinta pitää käsitellä Peltipesulla ennen maalausta, muistaakseni teknoksen tuote. Ohjesääntöhän on peltikattoonkin, että sinkityn pinnan pitäisi “hapettua” suojaamattomana vuodesta kahteen ennen maalausta. Peltipesu ajaa tämän asian kemiallisesti. Kotitaloni kaikki kattopellit ovat saaneet tämän 1-5vuoden hapettamiskäsittelyn ja kirjolla mustaksi maalattu katto ei ole hilseillyt lainkaan. Vanhin pinta alkaa olla jo 20 vuotta vanha ja siellä näyttää edelleen pysyvän. 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]@Akaile wrote:
Ohjesääntöhän on peltikattoonkin, että sinkityn pinnan pitäisi “hapettua” suojaamattomana vuodesta kahteen ennen maalausta.
Tiedän, tiedän. On vaan niin hankala nostaa kori pois maalausta varten sitten vuoden päästä, että aion uhmata kaikkia nyrkkisääntöjä, ja maalata heti. Peltikattomaali on hieman huokoista, ja öljypohjaista, että eiköhän se siinä pysy. Ja jos ei pysy, niin so what? Ei tuon pitäisi heti ruostua. Tuutko Akaile lauantaina nostelemaan?
Mut se peltipesaisu kannattaa silloin tehdä jos ei oo aikaa odotella hapettumista. Se ei oo edes mitään kallista tököttiä.
Tulisin muuten lauantaina, mut oon siellä Karkkilan suunnalla koko viikonlopun, enkä pääse irtoamaan pääkallopaikalta… 🙁
Ei siis ole mahdollisuutta saada koria vinssattua kattoon roikkumaan? Nylon köydellä ovipilareihin kiinni ja keskiaisaan pieni tukisolmu, että pysyy keskellä suorassa ja siitä vinssaamaan ylöspäin? Huomattavasti helpompi asentaa uusi runko käänteisessä järjestyksessä täten, jos rei´issä on pikkuisenkin heittoa..
Pelkästä keskiaisasta ei kestä nostaa, mutta ovipilareihin tukeutuen kyllä. Täysin tasapainossa tuo ei ole, joten yhden on hyvä tasapainottaa perästä painaen/nostaen, varsinkin bensatankkia ylittäessä.
Nm. näin meilläpäin.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Korin nostosta puheenollen,, helppoa yksinkin kun hankkii kolme kuormaliinaa,, koukut kattoon ja liinat edessä tunkin korvakoihin ja takana keskeltä takaluukun salparaudasta nosto….Tai pakussa puskuri putkista,, kuten kuvassa… Kolme rungon vaihtoa tehty noilla eväillä,,, viime kesänä viimeksi yksi vaihto… Rungon voi vetää alta pois rattaillaan ja samoin huollettu alakerta lykätään alle takaisin…
Helppoa kun halon teko ja ennenkaikkea asennuskin rungolle onnistuu hyvin kun laskee koria naksaus kerrallaan aivan liki runkoa jolloin kori vielä liikkuu rungon päällä ja pulttien reikiin laitto melkein leikkiä….
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Juuri tätä hain 🙂
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Joo kolmas kesä takaperin mietin pitkään ja hartaasti,, että miten tuon noston tekis ammattilainen ja oivalsin pitkän mietinnän tuloksena että näinhän noita korin nostoja voi tehdä kätevästi ihan yksinkin voimiaan rasittamatta… 💡 😉
Kattoon ostin rautakaupasta 8 milliä vahvat puukirteella olevat koukut (kiikun koukut),, tupla koukku puolitoista kierrosta… 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂No pitäähän hesasta vielä rehellistä sätkä apua löytyä. Saahan noita kattoon laittaa mutta helppoa se on kaksinkin nostella. Tulisin Miki sinua jeesaamaan mutta minulla on yölöysi etten jaksa paljoa nostella. Mutta jollet ketään muuta saa kaveriksi niin ilmoita niin tulen täältä. Meistä varmaan jokainen on joskus apua tarvinnut ja ainakin minä olen sitä saanut. Joten lähellä asuvat nyt ilmoittumaan.
Kiitokset vinkeistä ja avun tarjoamisesta. Jos talli olisi oma, siinä olisi varmaan teollisuusnosturi kiskoilla katonrajassa. Nyt kuitenkin tallin katto on kipsilevyä josta ei ota selvää missä kantavat palkit menee. Enkä tietenkään tohtisi isälleni siistin katon rei’ittämistä edes ehdottaa… Nostoapua varmaan saadaan naapurista ellei muuten.
Käsittelin rungon hinkkaamalla kevyesti punaisella nee…rintukka-arkilla, ja ammoniakkiliuoksella (=peltipesu). Ehkä liiottelua, koska eihän tuo ruostu. Mutta näillä eväillä kuulemma maalin pitäisi pysyä. Huomenna ruikkasen maalit ja lauantaina sitten itse hommiin.Tuo minun vinkki oli tarkoitettu yleiseksi apu konstiksi,, kun on omat tallit ja olosuhteet että tekee ajan kanssa hommia,, niin ei tarvi vähän väliä pyydellä apuvoimia paikalle… 😀 😉
Toki tiimi työskentely on kivaa ja kehittävää sekä tulokset nopeita verrattuna yksin puuhasteluun,, mutta täällä missä meikäläinen harrastaa ei kavereita paljon mistään likeltä saa avuksi on selvittävä omin avuin lähes hommasta kun hommasta… Ei muuta kun hauskaa tiimi harrastusta vaan sinne etelään…. 😉
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Paperipienoismalleilla mittaillen värkkäilin oman tallini kattoon koukut niin, että kori olisi mahdollista nostaa katonrajaan ja ajaa runko pyörillään alta pois. Oikein himoittaisi päästä kokeilemaan, toimiiko järjestely.
Tallista kuvia silloin kun se oli uusi ja kiiltävä:
http://www.sitruuna.com/raidlaponie/web.html
Todellisuus on aivan toisennäköinen tänä päivänä ja siellä majailee jo useampi 2CV sekä muuta “tarpeellista”.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.