Azul 1956

Kappas niin tekeekin 💡 no yritin monella eri tavalla ja katselin samalla ohjeita tuolta kuvien linkitys ketjusta mutta nostan kädet taas pystyyn ja totean että parempaan en pysty…hyvä että jotenkin edes näkyy olen aika ylpeä jo siitäkin(ja toivon ettei tilini ole tyhjä,lapseni isätön ja kotini jonkun toisen jo nyt samalla kun kaikki kanavat hakkereille avautui samalla ok nappeja painelemalla)
ehkä tohdin sitten vielä joskus toistekkin kuvia yrittää linkittää jos kärsivällisesti jaksatte availla ne kuinka millloinkin onnistuu

Tänään oli aamulla raskas matka kun tuuli niin kovin vastaan konttorille ajellessa 😆 siellä meni myötätuulessa sitten kyllä. Ruotsin leima kelpasi ja vaakalla käynnin jälkeen saatiin kantavuus riittäväksi että pystyi saamaan 4 hlön henkilöauton(oli Ruotsissa 2 hlön Paku jossa kantavuus 220kg mikä ei Suomessa riitä 4hlölle kun on 75kg/hlö) sitten tuli pikku pakki kun todettiin että pissapoika puuttuu..Suomessa ei vaadittu vuonna -56 sitä mutta noin -62 vaadittiin ja myös takautuvasti kaikkiin autoihin. No se ei ole paha. Paluumatkalla hain tippakannun letkun ja suuttimen joka tuuletusaukosta asennettuna kelvannee ja huomenna kun yön töissäolon jälkeen herään käyn näyttämässä ja sitten vain odotetaan verotuspäätös enää niin kilvet saa. Eiköhän se talvilepo ala siitä jo sitten

Juuri näin ajattelin asian että saattaa olla ominaisuus myös 🙂 tarkennus siis”oireisiin” matkalla kotiin=200km ei öljytikusta pystynyt toteamaan pinnan laskeneen. Mutta perässä ajanut isäpuoli sanoi että joka pysähdyksen jälkeen tuoksui selvästi öljy(eläkkeellä oleva autonasentaja osaa asiansa) ja aina jos käy tyhjää hetkeä pidempään(pari minuuttia kärsii kyllä) pöllähtää ja mitä pidempään sen reilummin savuaa. Käy nätisti muuten ja venttiilit säädön jälkeen hiljeni(oli 0,5 toinen pako ja muutkin reiluja) miten tuollaisen pitäisi kulkea? Nyt todella vaisu ja huiput ~65 ja selkeesti paranee kun antaa reilusti ryyppyä..siksi kaasarin(erityisesti pinnan)ajattelin tarkastaa..ja tiedän ettei ruohonleikkurin tehoilla kiusata joten realiteettien mukaan mennään ja mahdolliset ratakierrokset tehdään tallista muilla vehkeillä

Öljyjen laadusta(kone sekä laatikko) sekä olkatappien ruostevedestäkin päätellen ei ole huollettu iha eilen 😆 myös keskipakokytkin ravistelee johon epäilen ja toivon ruosteen olevan syynä..sytkää en kattonut vielä mitä nyt vilkaisin että uuden näköinen konkka ja koppa aika samassa asennossa kuin hemulissa samalla kun laturia ropasin..hyvin lähtee käymään ja toimii joten ei ihan pielessä ole. Venttiilien hiontaan muuten tuli auton mukana imukuppikeppi ja hiomatahnaa joten hoituu ilman poraakin minä myös olin antanut ymmärtää että 70-80 pitäisi mennä joten vähän on säädeltävä..ryypyn voi lämpöisenä vetää täysin päälle ja veto vain paranee joten mutu:lla tsekkaan kaasarin kun ehdin.