- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Täällä kun tuntuu tuota viisautta/tietämystä olevan muistakin kuin 2CV pohjaisista kulkimissta, niin laitanpa kysymyksen:
Mitäpä kollegium eppäilee ongelmaksi, kun alle noin 90000 ajettu 10 vuotias 1.6 C3:n vänkärin puoleinen sivu airbagi poksahti ajossa noin 85 km:n vauhdissa ilman ulkoisia ärsykkeitä, siis ilman mitään törmäystä tms. Rouva vaimoni oli säikähtänyt melkoisesti…
Useimmissa ohjekirjoissa mainitaan airbagien vaihdon olevan 10 vuoden iässä. Jotkut tosin ehdottavat vain tarkistusta…mutta…
@Citroman wrote:
Useimmissa ohjekirjoissa mainitaan airbagien vaihdon olevan 10 vuoden iässä. Jotkut tosin ehdottavat vain tarkistusta…mutta…
…mutta vain siksi että voidaan olla varmoja että ne tarvittaessa sitten poksahtavat.
Kannattaa olla merkkiliikkeeseen/maahantuojaan yhteydessä asian kanssa. Suomessa liikkuu paljon 10-vuotiaita autoja joten jos tuo on joku yleisesti/todennäköisesti uusiutuva vaiva niin luulen että tehtaan väkeä kiinnostaa ratkaista se.
@RPekka wrote:
@Citroman wrote:
Useimmissa ohjekirjoissa mainitaan airbagien vaihdon olevan 10 vuoden iässä. Jotkut tosin ehdottavat vain tarkistusta…mutta…
…mutta vain siksi että voidaan olla varmoja että ne tarvittaessa sitten poksahtavat.
Kannattaa olla merkkiliikkeeseen/maahantuojaan yhteydessä asian kanssa. Suomessa liikkuu paljon 10-vuotiaita autoja joten jos tuo on joku yleisesti/todennäköisesti uusiutuva vaiva niin luulen että tehtaan väkeä kiinnostaa ratkaista se.
Niinpä meinasin huomenissa tehdä. Ei tuo nyt oikein normaalilta tunnu että paukkuvat itsekseen normaalissa ajossa, onneksi ei ollut semmoinen pussi joka tulee silmille 😯
Meillä tulee 10 vuotta täyteen ensi vuonna – aijai.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNyt sitten ootellaan mitä tehdas ja maahantuoja sanoo, puolitoista tuntia etsivät palikoita ja numeroita äsken.
…jatkoa:
kohta 2,5 kuukautta odoteltu:
– maahantuojalla kukaan ei vastaa puhelimeen tai soittopyyntöihin, mielestäni melko huonoa jälkimarkkinointia.
– juuri äsken soitti paikallisen korjaamon edustaja ja kyseli lisätietoja; oli ilmennyt että po. auto on kaksikilpinen; tosin rekisteristä poisto ja uudelleen rekisteröinti on tapahtunut samana päivänä kuin auto on otettu ensikertaa käyttöön… ei siis ole kolariauto!
– paikallisen korjaamon mielestä vaurio kuuluu jälkitakuun piiriin, nyt taas odotellaan… tosin meillä alkaa jo huumorintaju loppua 😈ps. vakuutusyhtiön mielestä ei korvata koska ei ole tapahtunut vauriota, ts. jos vaimo olisi ajanut tyynyn räjähtäessä metsään, niin korvattaisiin, vaan kun auto pysyi muuten ehjänä, niin ei… merkillistä… 😯
@hukki wrote:
ps. vakuutusyhtiön mielestä ei korvata koska ei ole tapahtunut vauriota, ts. jos vaimo olisi ajanut tyynyn räjähtäessä metsään, niin korvattaisiin, vaan kun auto pysyi muuten ehjänä, niin ei… merkillistä… 😯
Tämän toki ymmärtää. Eihän kasko korvaa sitäkään jos pyytämättä ja yllättäen sisäpuhallin päästää toimintasavun pihalle ja lakkaa puhaltamasta. Ei toki yhtä dramaattista kuin SIPSipussin poksahdus mutta samanlailla tekninen häiriö.
Kannattaa pommittaa sitä maahantuojaa, keskustäti varmasti tietää kuka on nyt vastaamatta jättäneen henkilön esimies ja jos tämäkään ei vastaa niin hänelläkin lienee esimies. Yleensä viimeistään toimitusjohtajaa häiritsee alaistensa aikaansaamattomuus ja homma alkaa etenemään.
Tuomio tuli:
maahantuoja ei osallistu kustannuksiin koska:
auto on vanha (ok, 10 vuotta, 102000 km) ja ei ole ensimmäisellä omistajalla.
PERKE**
voipi olla että meidän taloudessa ei kovakattositikoita tämän jälkeen ole, kunhan noista päästään eroon jotka nyt on!
@hukki wrote:
Tuomio tuli:
maahantuoja ei osallistu kustannuksiin koska:
auto on vanha (ok, 10 vuotta, 102000 km) ja ei ole ensimmäisellä omistajalla.
PERKE**
voipi olla että meidän taloudessa ei kovakattositikoita tämän jälkeen ole, kunhan noista päästään eroon jotka nyt on!
Noita bägejä löytyy kohtuu edullisesti purkuosina, siis jos sellaseen uskaltaa luottaa.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.