- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
tulipa tuolla vastaan punainen 2cv tuossa viime lauantaina (13.01.). ihan nättikuntoinen perusnelkku taisi olla. meni niin nopsasti ohi etten kerinnyt paljon tutkailla.
myöhemmin taisin nähdä samaisen kulkimen double-deckerin ikkunasta erään rengaskorjaamon pihalla.
mukava nähdä sitikoita noin reissun päälläkin…
😀Katuun maalattu valkoinen nuoli neuvoo ajamaan vasten kielletty ajosuunta merkkejä? Ihme liikennemerkit tuolla brittilässä. No nehän ajaakin väärällä puolella katua…
Saakohan kuvablogista linkittää kuvat noin näkyviin? Ei minua haittaa, mutta siellä oli joku juttu että miten ei saa tehdä, jota en ihan tajunnut.
näyttää juu olevan suoralinkittäminen kiellettyä joten pistetään sitten noin
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img209313.jpg
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img209314.jpg@amikutoseeni wrote:
Penkkien verhoilusta päätellen ei ole nelkku vaan 2CV6 Spécial.
Eikös nuo nelkut ole aika harvinaisia kaikkialla muualla kuin Suomessa.
Tännehän niitä tuotiin pää asiallisesti verotuksen takia.
Nelkku ja kutonenhan jukaistiin samaan aikaan vuonna 1970 mutta
suomeen ensimmäinen kutonen(sarjatuonti) tuli vasta 1977..?-Olli
Englannin suunnalla “2CV4” tarkoittaa mitä tahansa 425- tai 435-koneella varustettua 2CV:tä. Yleensä on kyseessä 12- tai 18-heppainen – josta me olemme tottuneet puhumaan nimellä 2CV tai Vanhus.
onkos tuonne britteihin tehty sarjatuotannolla oikeanpuoleisella ohjauksella kulkimia?
niin vähän tullut nuiden ulkomaalaisten kanssa oltua tekemisissä.@turkka wrote:
onkos tuonne britteihin tehty sarjatuotannolla oikeanpuoleisella ohjauksella kulkimia?
On, ja taattuun “sumujen saarten” tyyliin, mielenkiintoisella tavalla… Etuakseliputken ovat katkoneet neljään osaan, sekoittanet järjestyksen ja hitsailleet takaisin kasaan. Pari tuollaista ihan omin silmin nähnytkin, hitsausten laatu ei ollut mitään laadukkaan oloista… Rintapeltiin poljinmysteerion kiinnike vain toiseen kohtaan ja toinen tuulilasille ilmaa tuova lämminilmatötterö läpivienteineen paikalleen.
Slough’ssa on ainakin ollut ellei ole vieläkin Citroenin “tehdas” (siis kokoonpanolaitos) jossa jo ’50-luvulla valmistettiin sätkiä (ja myös Traction Avant’ia, taisivatpa tehdä Iiduakin?). Tekivätpä pienen sarjan Pick-Up:eja (9/12-kaakkisia) sekä Bijou-mallia.
Tehtiinkö sätkää sitten muuallakin kuin Brittien saarella oikeanpuoleisella ohjauksella, sitä tiedä en. Dyanea ja Amia on myös saanut sellaisena, missä sitten niitä valmistettu onkaan..?
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.