- Tämä aihe sisältää 3 vastaukset, 3 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 24.7.2023 at 22:29
toimesta.
-
Artikkelit
-
Ns. Dowty-tiivisteet saattaisivat olla kokeilemisen arvoinen vaihto-ehto jos on vaikeuksia saada sylinterien kansiin menevien öljyputkien banjo-liitokset pitäviksi ilman pelkoa kierteen rikkoutumisesta. Idea on äärimmäisen yksinkertainen; metallisen tiivisteen sisäreunaan on vulkanoitu kumitiiviste joka hoitaa tivistyksen kohtuullisemmalla kiristysmomentilla.
M7 pultille niitä ei tietenkään ole saatavilla, mutta M8:lle tarkoitetut saattaisivat toimia kunhan vaan ne saa paikoitettua kohdalleen.
Itse kokeilin moottoripyöässä juurikin vastaavissa kannen öljyputkissa (tosin M12 hienokierteellä), ja ainakin siinä toimi loistavasti.Näitä näkyy olevan saatavilla erilaisille käyttälämpötiloille, korkeimmillaan 225 C.
Omani hankin brittiläseltä Royal Enfield vara-osa toimittajalta:
http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/accessory-shop/Dowty-Bonded-Seals/14098On nuo ainakin Royalin kannessa kestäneet.
Hyvä idea.
Ja sitten kun se kierre menee, voi yritää vaikka korjausta kotikonstein: https://www.2cv.fi/keskustelut/aihe/oljyputken-ruuvi-kanteen/
Ja nyt muutaman vuoden kokemuksella voin todeta että M8 Dowty tiiviste toimii mainiosti rättärin kannen öljyputkissa.
Pidempää pulttiakin saa.
https://www.automeca.fi/tuote/banjopultti-sylinterikanteen-pitka-26mm-citroen-2cv/
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.