- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Alkoi kuulua tuollaista vaimeaa klok-klok ääntä rattia käännellessä riippumatta liikkuiko kuljin vai oliko paikoillaan. Ääni oli vaimea ja kuului lähinnä parkkipaikkanopeuksissa kun ei muuta konemeteliä ollu paljoa. Bensapumppu ja -letku rempan yhteydessä löytyi syy vähän vahingossa kun oli kolmipelti ja lokari irti. Eli oli murtunut tuo jarrunviilennyshärpäke kuten kuvasta näkyy ja se siis kolisi klok-klok irtonaisena. Tässähän tietenkin tarvittiin pientä puhelinkonsultaatiota, että mikä tuo osa on ja konsultaation perusteella osa irrotettiin kokonaan kun ei ole niin oleellinen ellei vuoristoon lähe ajelemaan…ja sellaisiin maisemiin ei meillä just nyt ole asiaa. 😉
Osa on tallessa ja odottaa, että joskus joku auttaa hitsaamaan kuntoon…sitten sen voipi laittaa taas paikoilleen.
Tämäpä vaan esimerkkinä, että tällainenkin voi löytyä syyksi jos samantapaista ylimääräistä ääntä kuuluu.Paha arvailla äänen aiheuttajaa noilla spekseillä. Kaveri konehuoneeseen kuuntelemaan ja toinen rattia kääntelemään.
Katso, ettei esim. pakoputken käyrä osu sisälokasuojaan. Jos lokari on ollut irti, onhan alareuna kumikannakkeissa oikein … tms.
Niin siis, tuossa kuvassa on se syy ylimääräiseen ääneen ja homma korjattu kuten yllä kerroin. Vika ratkaistu, mutta aattelinpa vaan kertoa foorumilla jos jollakulla joskus on samanmoista probleemaa ja täältä etsii ratkaisua…että voi sitten vilkaista tuonkin paikan. Ja voihan tuosta joku toinen aloittelija oppia, että tuollainenkin osa siellä levyjarrullisen edessä on.
@Isoo-Jukka wrote:
Pitäiskin perustaa 2CV-wikiin oikein ylimääräisten äänien ja niiden ratkaisujen pankki 🙂
Jep, hyvähän tuo sinunkin neuvosi oli. 😆
Ja oikeesti itse tuossa oppi taas uuden osan kulkimestaan ja enpä taida olla ainoa palstalla joka vasta opettelee näitä juttuja…ja varmasti tulee uusiakin, jotka näitä ketjuja pläräämällä opettelevat sätkäänsä hoitamaan ja tuntemaan.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.