Eräskin Paku

Taavi se jo epäili haiskahtavan bluffille tuo kuljin valinta Helluun. No oikeassahan se Taavi siinä asiassa oli, koska 7.6.2012 sain kouraan SKR-629 kilven. Eli paku valmistui kaikessa hiljaisuudessaan Helluralliin mennessä.

Kesken eräinenhän tuo vielä on, mutta ajettavissa kumminkin.

Melkein on kesä sudittu pakulla ja vielä ei ole tielle jättänyt. Pikku huoltoja, remontteja ja huolestumisia on kyllä kesään kasautunut. Koko ajan on kone käynyt laihalla, jota en vielä kuntoon ole saanut. Ennen juhannusta alkoi painelaakeri kiljua joten se tuli vaihdettua ennen Le Manseen lähtöä. Nyt sitten Poho reissulla alkoi jo mennessä vaihdelatikosta kuulua kummaa ääntä pienillä vaihteilla ajaessa. No kotiinpäin kun lähdin ja Tuurin kyläkaupalla poikkesin ja sieltä kotiin päin niin johan alkoi laatikko huutaa kun viitapiru. Sitten löytyi se viidesvaihde ja aski oli hiljaa.seuraavan kerran kun pienempää vaihtaa piti oli ääni taas sama sydäntä raastava ja taas vitonen hiljaa. Siinä sitten mietiskelemään, notta mikähän mahtaa synä olla. Päädyin ratkaisuun, että se on se kytkinakselin neulalaakeri. Illalla sitten purin jo elinten luovuttaja vaihteiston ja tänään kun pikkuisen kipeänä olen, niin on hyvää aikaa suorittaa loodan kunnostus.

Tuota laakeriasiaa yritin eilen selvitellä omista kirjoista, mutten siitä mitään selvyyttä saanut. No onneksi kolmannessa laatikossa sitten olikin oikea laakeri ja oli vieläpä parempikuntoinen, kuin se jonka talvella tuonne loodaan jätin. Nyt vaikuttaa jo asialliselta, kunhan saa loppuunasti tuon niputettua. Sitten olis muutama muu korjaus kohde samalla kun on tekniikka nokalta pois.

No katsotaan nyt saanko tuon loodan kuntoon tuolla. enää olisi laatikon sovittelu koneeseen ja nokalle nosto ja koe ajo. Sitten olen viisaampi hiljenikö looda.

Joo eiköhän tuo tuosta asetu. Eniten vaan harmittaa kaikenmaailman takaiskut. Laatikko oli jo viittävaille kasattuna mutta sitten ei mennytkään toinen vetarin laippa paikalleen. No kytkin koppi pois ja asettelemaan tasauspyörästön rattaita oikeaan asentoon. Sit uusi yritys ja sainkin vetarit paikoilleen ja loodan muuten kasaan mutta vaisteistossa pykälä päällä vaikkei keppi ollut paikalla. No takapään koppa auki ja poistaa vitosvaihde päältä (ihan kiva tehä kun öljyt jo loodassa). No sitten sovittamaan loodaa nokalle ja eipäs mene millään. Looda uudestaan pois joskaan ei halunnut tulla. Sitten huomasin, että kytkinakseli halusi jäädä koneeseen kiinni. No pakosarja irti kuskinpuolelta et saa mahdollisuuden poistaa vaihteisto. No nyt kun on looda taas lattialla niin kytkin koppa pois (öljyt edelleen sisällä) ja kytkin akseli pois. Toisesta akselista parempikuntoinen lukitus sokka akseliin ja takaisin paikoilleen. Sitten vielä pieni vingutus kytkin koppaan, ettei ota kiinni moottorin kumityynyjen kiinnitys pulttien kantoihin kiinni. Sitten laatikko koneeseen kiinni ja nytpä ei sitten enää tullutkaan lisää murheita lukuunottamatta valoisan ajan loppuminen. Noo josko sitä saisi jo huomenna sen rykäistyä nokalle ja kokeilemaan kuinka huonoksi tuo tuli.

Tämmöistä tälläkertaa.