- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Kyllä se on toisin päin, eli milloin reiät hävisivät 😯 Ajankohdaksi veikkaisin -76-80 välisenä aikana. Syy häviämiselle: yhden tuotantovaiheen karsiminen ja läpimenoajan lyhennys 👿
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Oma huomioni olisi että laipan reiät jäi pois sen jälkeen kun etupyörän massa iskunvaimentimet häipyi..
Reiän kautta sai hylsyavaimella massavaimentimen kiinnitys mutterit auki… 🙄Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Laipan saa myös lukittua kun laittaa isot lukkopihdit laipan reunaan..
Pihdit nojaa olkatapin laakeripesään estäen laipan pyörimisen vetarin mutteria väännettäessä.. 💡
Vaihtoehtoisesti voi myös tehdä työkalun jossa on pultin reiät ja varsi mikä nojaa lattiaan estäen laipan pyörimisen.. 😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂@Musta Hattuinen Mies wrote:
Oma huomioni olisi että laipan reiät jäi pois sen jälkeen kun etupyörän massa iskunvaimentimet häipyi..
Reiän kautta sai hylsyavaimella massavaimentimen kiinnitys mutterit auki… 🙄Voi pitää paikkansa osittain, mutta ainakin Ami Superin kohdalla tilanne oli se, että massaiskarin kiinnityspisteet löytyi laakeripesän vierestä, mutta laipoissa ei ollut reikiä. 😯 Massoja ei käsittääkseni enää ollut? Kutosessa taasen taisivat hävitä sekä massojen kiinnityskorvat, että reiät?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Tekstini kirjoitettuani tajusin, että Ami Super oli tuotannossa vain 1973-1976, joten tarkoittaako tämä nyt sitä, että reiät lähtivät ensin Amin isolaakerisista laipoista ja vasta -75-76 tienoolla kutosista? 😕
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.