- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Moro !!
Olen huolestuneena seurannut kehitystä, jolla erityisesti nyt talouskriisin kustannuksella yritetään tukea autoteollisuutta keinoilla millä hyvänsä ja yksi seuraus on ollut ns. romutuspalkkioiden kasvattaminen 😯 . Ainakin saksassa saa jo 2500 eur vanhasta “romusta”, kun vaihtaa sen uuteen vähäpäästöisempään, sinänsä kait ympäristön kannalta ok, mutta käytettyjen autojen hintatasoon sillä on välittömästi vaikutusta. Nyt jo Citroenchen- kotisivun myyntipalstalla jopa jotkut 2cv harrastajatkin määrittelevät auton pohjahinnaksi “2500eur gibt der staat als schrott” eli “valtion antaa romusta 2500eur” 😈
Tuontiprojektia miettivien kannattaa pistää tuulemaan tämän kevään aikana, kun vielä ehkä hetken idealismi menee puhtaan rahan edelle. Uskon tämän ilmiön leviävän myös muihin maihin, kun tämä aikahan suosii kaikkea “ympäristön nimissä” tehtävää tukitoimintaa, vaikka se puhdasta protektionismiä jollekkin alalle onkin.
En ole mikään ympäristönsuojelun vastustaja, päin vastoin, mutta harrastuksellemme nämä toimet antaa ikävän lisäkustannuksen. 🙄
LasseNyt kannattaa siis toimia.
Tätä samaa touhua oli jo Ranskassa 90-luvulla, kun wanhasta maksettiin (muistaakseni) 6000 Fr voucher vaihdossa uuteen.
Olen aikoinaan vaeltanut ranskalaisella rompparilla, missä näitä vaareilta tulleilta kuin pakasta vedettyjä ajokkeja kasattiin päällekkäin. Mitään ei myyty ulos, ei edes osina.
Kyllä teki pahaa. 🙁
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.