- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
@RPekka wrote:
@Akaile wrote:
Jos löydät tuon kp ovilistan jostain niin minulla on niitä muoviklipsuja uusia…
Otan heti yhteyttä jos sarjassa ei tule klipsejä mukana, kiitos jo etukäteen.
Ei ole (ainakaan pari vuotta sitten ei ollut..) ja alkuperäiset ovat monesti niin haperoa, että eivät pidä listaa enää paikallaan.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Käytettiin Hilma aamulla leimasedän syynissä: Hyväksytty joskin pientä korroosiota havaittavissa ja paikattava 22.10. mennessä. Myös raidetangon välys aiheutti pohdintaa mutta hyväksyttiin lausunnolla “kai siinä tuon verran kuuluukin olla”.
Vetokoukkua katsuri katseli pitkään mutta ei sanonut siitä mitään. Selkeesti ajatteli kuitenkin ettei tällaisessa voimanpesässä ihan välttämättä tarttis olla 😀
Ohje on myös paikallaan antaa,, elikkä: Maksimi leveys pikseleinä on 800 pikseliä,, mahtuu näytölle hyvin.. 😉
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Ei se Kari ihan väärässä ollut kun epäili että akku on 7 vuoden seisotuksesta ottanut itseensä, eihän tuo toiminut enää kuin reilun vuoden… Tänä kesänä tosin piti pariin otteeseen lisäsähköä antaa että jaksoi käyntiin asti pyörähtää. Viimeeksi kun yritin käyntiin niin ei jaksanut solenoidia vetää ja akkulaturikaan ei huomannut akkua laisinkaan. Yleismittari näytti napajännitteeksi 2,5 volttia joten julistin potilaan vainaaksi.
Nyt on uusi Sznajder-Silver 55Ah/460A akku ja lisäsinpä vielä Bilteman “akun katkaisimen” vaikka ei se sentään akkua katkaise, virtapiirin vain. Onpahan sähkö tallessa akussa kun huonoilla keleillä Hilma kuitenkin huilaa haaleassa tallissa.
Tänään oli taas aika ottaa kamera kainaloon ja käydä pikku ajelulla.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t31/1486099_10152158934819049_719865951_o.jpg
Tänään käytiin avaamassa Saimaan vesiliikennekausi.
Kaupunkiin palatessa meno alkoi äkisti hyytymään mutta tankista lisätty 10 litran bensa-annos palautti kulkuhalut. Pitäisi se tankin anturi malttaa vaihtaa joku talvi 😀Isompi vastoinkäyminen kohtasi kun liikennevaloista kiihdytin reippaasti liikkeelle niin kuului RÄMPS ja kuljin alkoi tärisemään kierrosluvun mukaisesti. Jäähdytyspuhallinhan se tuli täyteen ikään ja sirpaloitui. Onkohan paha homma kaivella jämät pois kanavista? Ja onko Sitrosen myymillä alkuperäisellä ja tarvikeosalla muuta eroa kuin 10 euroa hinnassa?
Ropelli on kieltä jota ymmärrän!
Jossain päin maata se on Propelli tai Ropeli.
Ropelli on voinut olla huonosti kiinni. (Ja silloin se lähtee kuin ohjus ja lentää avoimesta ovesta autotalliin jos edessä ei ole mitään mikä sen sitä ennen hajottaa… tuli muistikuva mieleen vuosikymmenten takaa…) 😆
—
Edit: rupesin höpisemään omiani ketjuusi…vastaus: Jos sinulla ei ole vielä pohjatonta varaosavarastoa niin sitä voi alkaa kerryttämään ostamalla Sitrosen alkuperäisen ropellin käyttöön ja tarvikeropellin varaosaksi.@Pia wrote:
Ropelli on voinut olla huonosti kiinni. (Ja silloin se lähtee kuin ohjus ja lentää avoimesta ovesta autotalliin jos edessä ei ole mitään mikä sen sitä ennen hajottaa… tuli muistikuva mieleen vuosikymmenten takaa…) 😆
Kyllä tämä yksi oli ihan tiukasti kiinni vielä pois kaivettaessa. Jotain silppua löytyi ilmanputsarista mutta aika iso osa jäi vielä näkymättömiin. Sylinterien jäähdytysrivoissa ei näkynyt eikä palanut muovi haise joten lienevät lämmönvaihtimien ja kabiinin välissä tai kadulla.
Penalta löytyi vähemmän käytetty ropelaattori lainaan niin saadaan ajot taas jatkumaan.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.