- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Kuljin kulki vähän nihkeästi ja tippui öljyä…no vaihdoin eilen “uuden” läähättimen jonka Kojootilta kävin hakemassa…tänään kävin 7km koeajon..hymyä riitti
sehän meni kuin. 😈 .3. vaihteella 90km..mittarivirhettä on koska mulla on 135 renkaat jotka ovat korkeammat ( 50 rajoitus hillitsi) neljän tunnin jälkeen kävin katsomassa tiputtaako vielä öljyä..ei mitään…tarinan opetus, läähättimet uusiksi jos samoja oireita on…ps. viikonloppuna on 500km testi.
Niimpä.. Helppo testata… Alla linkit puuhaan…
https://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Koneen_huohotin_venttiilin_testaus 😀
Ja helppo korjatakkin..
https://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Koneen_huohotin_venttiilin_korjaus. 😀
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Mutta sitten kun ohivirtausta on kuluneissa sylintereissä riittävästi, ei uusikaan huohotin enää auta.
No eipä toki sitten enää auta muu kuin invertointi uusiin osiin.. 💡
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Itse tein saman rempan viime syksynä ja kyllä kannatti. Jotenkin vain jäi mittaamatta vesipatsas vuosia, vaikka jossakin vaiheessa epäilinkin huohottimen toimintaa. Kannattaa mitata sivuilta löytyvän ohjeen mukaan. Helppo ja nopea toimenpide! Tarvittaessa sitten korjata vanha tai ostaa uusi.
Mielelläni lunastaisin muutamat kumilätkät ja jossain vaiheessa avaisin jonkun noista vanhoista huohottajista.
Onhan noita. Ja kiristyslaippoja sauman kahta-puolta myös.
Ja valmiiksikorjattuja läähättimiä.
Ei kun yyveetä.Voiko huohotin jäätyä ? Paluumatkalla mäet oli nihkeitä mennessä ei ongelmia..pysähdyin Lahdessa parkkipaikalle..oho olipa ruiskinut öljyä..kampiakselin
tiiviste oli lähtenyt irti..käympä huomenna Artikkelissa hakemassa uuden..jos löytyy. Muistaakseni peltilevy on jäähdyspellin sisäpuolella…taitaa olla Dremel
hommia..Ei itse huohottimenkaan tarvitse jäätyä,, riittää kun ilmanputsarillele menevän letkun sisälle kertynyt vesi / öljy emulssio jäätyy..
Talvella koneen suojaus on tärkeä ettei ajoviima pääse konehuoneeseen ja että kone on lämmin..
Kahdeksankymmentä luvulla kun itse opettelin sätkällä talviajoa pulpahti pakkasella nelkunkoneen kammen takapäästä huulitiiviste ulos,,
luultavasti huohottimen letku jäätyi umpeen.. 😯Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂noin -7-6 pakkasta, öljypohjan lämmitin noin tunti..lauhdutin tukittu, maski tukittu, puskurin/rungon välinen aukko tukittu, kopat varustettu hatuilla..lämpömittaria mulla ei ole mutta paitasillaan tarkenee ajella…vanhoja viestejä katselin..Masa kirjoitti propelli pois jne..kuinka saada se pelti pois ?
Joo se puhallinkotelossa oleva pelti ei lähde pois jos ei pura koko puhallinkoteloa..
Itsellä se homma on ratkaistu siten että se pelti on leikattu kahteen osaan ylhäältä alaspäin..
Sitten sinne sauman taakse yhdyslipare johon pellin puolikkaan on ruuvattu kiinni…
Nyt sen voi poistaa puhallinkotelosta kun siiven irroittaa.. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Itse olen vaihtanut useita etu stefoja kutosiin, joissa tuo pelti on. Ja kyllä se sieltä pois tulee ja saa vielä paikalleenkin, eikä tarvitse edes kätilön sormia. Eli pellin olen taivuttanut U muotoon jotta sen saa pois ja takaisin. Sit kun sen sinne paikalleen laittaa, niin vähän vain oikomista niin hyvä tuloo.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.