- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Tossa mulla on toi kone levällään.Sitten maalailin tossa imusarjaa/pakosarjaa niin huomasin imusarjassa reijän noin 0,5mm.Toi näyttäs poratulta.Niin kuuluuko tollanen reikä olla imusarjassa jos niin mikä sen tarkotus on
kyllä siellä kuuluu olla se mystinen reikä. Itse luulisin sen olevan sitä varten
jos imusarjaan jostain syystä joutuu liikaa bensaa (lue nestemäisenä, ei
kaasuuntuneena/sumuna kuten olisi tarkoitus) niin se valuu sieltä lohkoa
pitkit pois eikä kastele tulppia.-Olli
Todella mielenkiintosta.Joskus yhdessä mun kulkimessa oli imusarjassa vuoto niin se sai liikaa ilmaa eikä käynyt kunnolla.No mutta ton reijän on insinööri suunitellut niin eiköhän se pelaa. 😀
Kokeile nyt vielä että se ei ole tukossa, se on tärkeää, niin ei kastele tulppia käynnistäessä.
😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Saa nyt nähdä tuleeko tämä teksti oikein ja oikeeseen paikkaan, nääs ensimmäinen viestini tänne!!!
Mutta, siis kysyisin että millä kohdalla tuo reikä tuossa imusarjassa sijaitsee?T. Pekka K
Reikä on suoraan kaasuttimen kurkun kohdalla alapuolella imusarjaa,, hyvin pieni reikä…..
😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Sehän riippuu siitä mikä kone on kysymyksessä……
12 heppasessa on suunnilleen 0,4 mm ja kutosen koneessa 0,8 ja loput varmaan siltä väliltä….
Eikä sitä tarvitse porata jos se siellä jo kerran on,, sen voi jollain ohuella langalla kokeilla ja avata jos on tukkeutunut möhnällä…..
😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Reiän tehtävänä on siis päästää mahdollinen liika bensa “turvallisesti” imusarjasta ulos.
Sen avulla on myös helppoa tarkistastella kaasarin toimintoja esim. starttausongelmien yhteydessä. Jos pedaalin pumppaamisen ja/tai ryypyn käytön jälkeen valuu jonkin verran bensaa ko. reiästä (kuten pitääkin), on kaikki bensansaannin osalta OK ja syy käynnistymättömyyteen todennäköisesti sytytyspuolella. Koneen lohkon päälle valuva bensa paljastaa toki hajullaankin olemassaolonsa.
Kaasuttimen tulviminen (neulaventtiilin takertelu) ilmenee
bensan pitkäaikaisena vuotona ko. reiästä ilman kaasuläpän käyttöäkin.Joskus neulaventtiili tai liian korkea bensapinta kaasuttimessa voi aiheuttaa piilevää tulvimista. Tarkista heti lämpimäksi ajetun moottorin sammuttamisen jälkeen (älä koske kaasupolkimeen tai ryyppyyn), ettei imusarjan alla näy vähäistäkään vuotoa.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.