- Tämä aihe sisältää 16 vastaukset, 8 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 28.12.2018 at 19:37
toimesta.
-
Artikkelit
-
Kaksi asiaa meitä yhdistää – siis Bondia ja mua = mulla on sekä rättäri että paholaisen hopeinen mersu, (joka juuri kalliolta alas lähti)…
Vaan mistä hankkia tuo punainen Aston Martin – eBayta kai? Ja ennen kuin kukaan vastinetta kirjaa niin toistan itseäni – “huumor, huumor”. Terveisin pikkuollille sinne etelään – ole varovainen siellä ulkona.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com@Jalppis wrote:
Tänään tulee ruudusta se James Bond jossa kurvaillaan 2cv:llä!
2cv:llä jossa Geesun (muistaakseni 1300cc) kone Sätkän laatikkoon liitettynä on, vakiorungossa… Ja jarruina pienet rummut..! Kyllä näköjään se Sätkänkin vaihteisto kestää Geesun koneen, ainakin yhden leffan kuvausten ajan… 🙄
Ovat sentään turvakaaret siihen (niihin kolmeen yksilöön) laittaneet.
Voi voi voi kun nuo sivut tuppaavat hukkumaan bittivirtaan..olen nimittäin surffannut aikoinaan sivuilla, joilla oli kuvia tuosta bond 2cv:n tekniikasta. Enää en niitä sivuja löytänyt. Kysymys: noissa googletetuissa kuvissa esiintyy ilmeisesti yksi ja sama bond 2cv niin minne ne kaksi muuta ovat menneet?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]@Akaile wrote:
Kysymys: noissa googletetuissa kuvissa esiintyy ilmeisesti yksi ja sama bond 2cv niin minne ne kaksi muuta ovat menneet?
Jostain olen kuulla saanut että ne kaksi muuta olisi olleet sen verran huonoksi kuvausten yhteydessä menneitä että ne olisivat pilkottu atomeiksi uusiin saappeihin..?
http://www.cats-citroen.net sivuilla oli jopa pannuhuoneesta kuvia aikanaan, mutta nyt niille For pictures of modified 2CVs osastolle ei pääse… Siellä niitä ainakin oli, ja jos yhtään muistele työnjälkeä mikä niissä näkyi niin sellaista jälkeä en olisi itse kehdannut jättää jälkeeni…
Ulkomaan kokouksissa olen törmäännyt kahteenkin alkuperäiseksi väitettyyn Bond-sätkään yksityisten omistuksessa. Toinen niistä varmaan olikin se katolle ajettu versio.
Jotenkin muistaisin, että niitä sätkä oli kuvauksiin tehty enemmänkin kuin kolme.
@Isoo-Jukka wrote:
Jotenkin muistaisin, että niitä sätkä oli kuvauksiin tehty enemmänkin kuin kolme.
Onkohan tästä olemassa minkäänlaista “varmaa faktaa”, omat hatarat tietoni aiheesta perustuu vain sieltä-täältä luettuihin juttuihin..? Eli se mitä tähän heittänyt olen, ei välttämättä ainakaan täysin paikkaansa pidä…
Mitenkähän tämä kaikkien rakentelijoiden ystävä Ake sitten tällaiseen tietoon suhtautuisi, että tehdas on tehnyt vakiorungolle pienillä rumpujarruilla varustettua suurimoottorista sätkää..? Tuskin ainakaan päätä silittelisivät jos tällaisen esimerkin perusteella yrittäisi saada lupia Geesun koneelle… 🙄
Itse luin kans sieltä täältä, että kolme niitä olis ollu, mutta mene ja tiedä. Muistelen kyllä kans, että olis ollu tonninen/tonniset koneet, tuo 1300cc kuulostaa jo pikkuisen liian rajulle kutosen loodalle. Hauskasti muuten modifioitu pakoputkisto, kun kuulostaa kakspyttyiseltä, mutta sitten taas imuäänet paljastaa totuuden.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Kirja nimeltä Citroen 2cv (semmonen isokokoinen kirja. Valokuvat David Sparrow ja Adrienne Kessel) kertoo seuraavaa:
Elokuvaa varten tehtiin kolme kpl 2cv:tä. Kaikki elokuvan autot oli varustettu turvakaarin, niissä oli GS:n 1015cc moottorit. Sitikat näyttivät 2cv:ltä, mutta äänet olivat GS:n. Kulkimiin oli laitettu 2 pakoputkea, jotta äänet kuulostaisivat 2cv:ltä. Ami super luovutti kallistuksen vakaajat 2cv:hin. Edessä oli Konin valmistamat iskarit.
Näin siis vapaa suomennos kirjan Hollannin kielisestä tekstistä.
😯
Oli muistikuvat sitten näemmä lisänneet moottorin kokoa… 😳
1015cc Geesun padassa ei mitään älyttömiä tehoja edes ole, ja se tehokin majailee sangen korkeilla kierroksilla joten vaihteiston tappavaa vääntöä ei koneesta löydy…
Nostetaanpa hieman aihetta.
http://www.snail.s4.bizhat.com/snail-ntopic311.html
Eli kaksi tallessa paikoillaan lepäämässä ja kolmas ajossa sillä englesmannilla, josta oli täällä se video jossain vaiheessa?
Tuon ensimmäisen kuvasarjan paikasta: On entinen kirkko ja sisältää todellisia helmiä ja aarteita! On erittäin harvinaista DS:ää ja vaikka mitä läpi citroenin historian. Pyhä paikka siis 😀
Vähän samaa luokkaa kuin Citroen Conservatoire, mutta ilmeisesti yksityishenkilön omistuksessa koko hoito…?Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Uuh, Fifth gearin pojat tehneet hyvän pätkän! http://www.youtube.com/watch?v=oFcNlBl_cjc&feature=fvw” onclick=”window.open(this.href);return false;
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Taas tänään telsussa, mutta katsokaapa kuinka hyvää pohjatyötä on tehty kyseiseen artikkeliin 😆 Vai oliko kenties joku rättäristi tuon takana?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288668605214.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.