- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Terve!
Poijjan skootterita hävisi valot. Polttimot hehkuvat juuri ja juuri.
Mittailtuani sieltä täältä päädyin veikkaamaan jännitteentasaajan hajoamista. Tasaajaan menee akulta 12V, magneetosta vaihtosähkö, maa ja sitten se valoihin yms. yhdistyvä karva. Mistähän tuollaisen tasaajan keksisi, kun peliä ei enää tuoda maahan?
Kyse on siis 2000-luvun alkupuolelta oleva Puch Hero Winner -skootterimopo.
Minä menisin skootteri mopoja myyvään ja huoltavaan liikkeeseen ja ostaisin kyseisen komponentin sieltä,, veikkaisin että muidenkin vastaavien skoottereinen vastaava osa käy suoraan…
Esimerkiksi vaikkapa se Kiinan monki,, siitäkin sellainen osa löytyy niinkuin muistakin Kiinassa tehdyistä skoottereista… 💡
😉PS: Se komponentti pitää sisällään tasasuuntaajan ja jännitteen säätäjän. Toimii siten että mangnetolta tuleva vaihtovirta tasasuunnataan ja ladataan silla tasasuunnatulla vännitteellä akkua. Ja samasta virtapiiristä otetaan valoille jännite. Jos koneessa on startti sen virta otetaan suoraan akusta,, niinkuin muissakin laitteissa.. 💡
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Muutamaan mopo-osakauppaan olen ollut yhteydessä ja parissa käynytkin. Kiinan pelien säätäjät eivät suoraan sovi. Tuo pelihän on läntinen kiinalaisiin verrattuna. Vehjes on on Intiasta kotoisin.
No kun en tänne asti näe vehjettä, niin ei sähköjen kytkentä ole siitä tiedossa.. ❓
Mutta sen verran asiasta ymmärrän, että jos on 12v vaihto sähkö, niin se kun tasasuunnataan niin jännitteen säädön jälkeen se on kelvollista akulle.. Kytkentöjä voi sen verran muuttaa että valot ja muut kulutus pisteet suoraan akulta ja kyseinen mankin säätöpalikka kytketään mangnetolta tulevaan vaihtosähköön ja toinen johto siitä syöttämään akkua, kolmas kontakti siinä on maa joka saattaa olla kytketty kiinnitys ruuviin.. Toinen tapa kytkeä on se Kiinalainen jossa valot sun muut on kytketty heti mangnetolta tulevaan vaihtosähköön ja se säätöpalikka hoitelee vain akun latausta josta on sitten otettu esimerkiksi startille virta,, jos sellainen on koneessa.. Sekä parkkivaloille että vaihteen vapaavalolle,, äänitorvelle ynnä muuta…… 😉Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Mittaapa magneetolta tuleva jännite (muista asettaa asteikkoon vaihtovirta-asetus). Laitetta yhtään tuntematta veikkaisin kuitenkin että sytytykselle on oma käämi, joten esim. kärähtänyt latauskäämi ei vaikuta käynnistyvyyteen. Ja kyllähän tuo valojen hehkuminen viittaa maavikaan, mutta senhän tarkistit ensimmäisenä? 😆
Juu, maat on tarkistettu ekana. Ilman tätä härpäkettä magneetto tarjoilee 24V tasoista jännitettä.
Sytkä tosiaan menee toiselta käämiltä. Tämän hrpäkkeen irroitus nostaa hieman tyhjäkäyntikierroksia, mikä on luonnollista, kun magneeton kuorma laskee. Vehjes käy myös ilman akkua…
Elikkä vaatii vain korvaavan säätäjä tasasuuntaaja paketin ymppäystä jollakin konstilla lataus systeemiin… 💡
Se sytytys toimii yleensä erillisenä omana pakettina, valopuoli omanaan 12 volttisena… 💡
(On tullut noita vehkeitä taka vuosina huollettua ammattiliikkeen valtuutettuna sivutoimisena asentajana… )Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Olipa tullut maahantuojalta paketii sillä välin, kun retkeilin amilla puolta Suomea. Mielestäni vain kyselin saatavuutta ja kaveri lupasi katsoa. Olikin samantein tuikannut postiin. 😆
Nyt on uusi säätäjä paikallaan ja jo näkyi valoilmiö. (Oli kuulemma polliisisetäkin puhutellut eilen, eikä oikein uskonut selitystä “vielä aamulla toimi”. Ei kuitenkaan sakolla räpännyt ja antoipa ajaa kotiinkin.)
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.