- Tämä aihe sisältää 3 vastaukset, 3 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 1.4.2018 at 10:51
toimesta.
-
Artikkelit
-
Moi
Pohdin tässä et onko tuo vika vai ominaisuus?
Päivän ensimmäinen käynnistys tuottaa päänvaivaa, mulla on tuo Burtonin “solex” tuplakurkku kaasutin uusi.
Vaikka vetää ryypyn täysille niin ei lähde käyntiin kun pumppaamalla kaasupoljinta. Käynnistymisen jälkeen kyllä “huutaa” ryyppy päällä. Muissa päivän käynnistyksissä ei mitään ongelmaa, käynnistyy hyvin ilman ryyppyäkin. Hetken seisonnan jälkeenkään (viistuntia) ei ongelmaa.Missä vika vai näinkö se toimii
Mikko
Onko sulla bensansuodatinta bensapumpun ja kaasarin välissä? Jos on, niin katsoppas ennen sitä ekaa starttia onko suodattimessa bensaa ja jos ei ole niin kauanko siihen menee aikaa, kun se täyttyy.
On nimittäin pumppuja, jotka ovat joko ehtoo-puolella tai vain ominaisuudeltaan sellaisia, että ne päästää virtaamaan bensan takaisin tankkiin päin, jolloin yli vuorokauden seisonnan aikana bensa pakenee pumpun kalvolta alaspäin ja samalla kaasuttimessa oleva bensamäärä alenee haihtuessaan merkittävästi. Jos pumpulla ei ole heti syöttää bensaa osittain kuivuneeseen kaasariin niin starttaus”vieteri” pidentyy, vaikkei laitteessa sikäli olisi mitään muuta vikaa.
Useammassa vehkeessä, jossa tiedän sähköisen bensapumpun asennetun, olen havainnut starttivieterin olevan hyvinkin lyhyt. En kuitenkaan ole lähtenyt tälle samalle tielle, sillä pitkä starttaus sikäli nostattaa öljyä esim. kansille. Toki sylintereissä pitäisi myös olla tuoretta voitelua, mutta nykyisillä synteettisillä öljyillä se voiteleva kalvo ei kyllä ihan hetkessä häviä.
Joko sietää tuota ominaisuutta, tai kokeilee toista bensapumppua…Jos nyt osun etädiagnoosissani oikeaan.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.