kampiakselin tunnistus 3cv

Etusivu › Foorumit › Päävalikko › Tekniikka › kampiakselin tunnistus 3cv

  • Tämä aihe on tyhjä.
Esillä 10 viestiä, 1 - 10 (kaikkiaan 10)
  • Julkaisija
    Artikkelit
  • 14.10.2011, 16:33 #127158
    turtl3

    Vähän pieni kuva, mutta minulla on tälläinen kampi ja olen miettinyt mihin koneeseen se kuuluu.. laatikossa luki citroen 3cv, ei muuta.. Osaako joku tuosta sanoa, minkä koneen kampi?

    14.10.2011, 16:44 #163467
    MikaVeee

    Citroen 3cv on etelä-amerikassa valmistettu 2cv.

    Edit piaf: melko reteen oloiset kiertokangen yläpään helat..

    14.10.2011, 17:04 #163468
    PienempiOlli

    Nyt menee Mika noviisin lailla heilahtaen metsään.

    AK350 ja Ami6 ovat ensimmäiset Citroënin 3cv:t. Taitaa olla Azam6’kin 3cv?

    -Olli

    14.10.2011, 17:35 #163469
    MikaVeee

    Metsästä huutelen: etelä-amerikassa tehdyt ovat nimellä 3cv. Onhan niitä muuallakin, kiitti Olli !

    16.10.2011, 19:02 #163470
    Akaile

    Muistelen, että kumi-aasi, eli ami6 oli omanlaisella kammellaan, joka ei käy 2cv6 lohkoon öljynkierron erilaisuudesta johtuen (?), eli tuota kun vertaisi tavis-kutosen kampeen niin varmaankin piaan löytyisi erot ja yhteneväisyydet?

    Espoo-Ke-Su
    [B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]

    16.10.2011, 19:12 #163471
    Jasu

    Vauhtipyörän pulttien reikäpiiri on isompi AMI6 kammessa kuin 2cv6, 2cv4:n ja Wanhuksen kammessa on kaikkein pienin…

    On pitänyt nuokin mittailla verstaalla, mutta jotenkin on unehtunu kun on ollu muuta mielessä… 😳

    17.10.2011, 06:57 #163472
    PienempiOlli

    Nelkun ja wanhuksen reikäpiirit on samat. Kutosen on eri. Ami6desta en ole varma.

    -Olli

    17.10.2011, 12:39 #163473
    Juha-Matti Kivistö

    OT: Toisen maailmansodan jälkeen Ranskan autovero perustui moottorin tehoon eli niin sanottuihin “verotuksellisiin hevosvoimiin” (ransk. cheveaux fiscaux, lyh. CV}.

    Lisää aiheesta:

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal” onclick=”window.open(this.href);return false;

    Jimmi Porist'
    044-339238kuusi
    jimmi65(ät)gmail.com

    22.10.2011, 18:19 #163474
    Jasu

    Minähän puhuin ihan höpöjä, tuossa Ami6 ja 2cv6 reikäpiirien suhteen… 😳


    Otin siis ja varmistin asian, jäi häirihtemään… Kuvassa 2cv4, AK/Ami6, 2cv6 vauhtipyörät…

    Hätäsesti mittaillen ja mittailuista laskien, tulokset ovat seuraavia..:

    2cv4 ja Wanhus….. 35,5mm, kohdistustappi samalla reikäpiirillä
    AK/AMI6…………… 39,5mm, kohdistustappi samalla reikäpiirillä
    2cv6……………….. 42,5mm, kohdistustappi 41,5 millin reikäpiirillä

    Keskireikä kaikissa sama 22mm

    Pulttien/kohdistustapin reiät kaikissa sama 8,5mm

    Ei häirihte ennää, paitsi jos tulee selkeä vahvistus että mittasin väärin… 😉

    23.10.2011, 12:41 #163475
    turtl3

    Semmonen tuohon, että on mahdollista tai jopa todennäköistä, että Ami 6 koneita on kahdella erilaisella kammella, joissa myös ehkä erilaiset vauhtipyörän kiinnitykset..

    Olin ranskankielisestä opuksesta lukevinani, että 64 vuosimallin amin uusi kone sai uudenlaisen kammen, joka oli mm. hieman edeltäjäänsä lyhyempi joten tuo kuvan kampi voisi olla sillä perusteella 61-63 amin osa…. Suomi amit siis noita vanhempia ameja.

    Enää en voi mitata, kun annoin kampuran kulkimen mukana uudelle omistajalle.

  • Julkaisija
    Artikkelit
Esillä 10 viestiä, 1 - 10 (kaikkiaan 10)
  • Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.