- Tämä aihe sisältää 6 vastaukset, 4 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 19.4.2016 at 17:08
toimesta.
-
Artikkelit
-
Moi,
oliko kutosissa ja nelkuissa eripainoiset kärkien epäkeskot? Eli siis ne härpäkkeet, jotka löytyvät kärkikotelon alta ja joiden varassa kärkiä avaava nokkapala pyörii. Jos jollakulla on hyllyssä molemmat konetyypit niin vilkaiskaapa. Punnita ei tarvitse, mutta silmämääräinen havainto massapainojen koosta kiinnostaisi. Ns. foto ois kiva!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Pitäisi olla sama/samanpainoiset, olen näitä tihrunnut aiemminkin ja nyt katsoin tarvikelaatikkoa jossa ainakin parikymmentä painoa, muutamien pitäisi olla nelkusta, samannäköisiä ovat ja pitäisi ollakin, 4/6 pelaavat täydellä ennakolla n. 1600 kierroksesta lähtien, eikö vain?
Kahtokkeeha näitä:
http://www.burton2cvparts.com/advance-weights-ignition-2cv6-each-p-4604.html
http://www.burton2cvparts.com/advance-weights-ignition-2cv4-set-425cm3-p-6896.htmleli ilmeisesti wanhuksessa kevyemmät? Olisi loogista, että näin olisi myös nelkussa, koska se kiertää kutosta enemmän.
Miksi kiinnostaa: kevyemmät painot muuttavat ennakon peliinastumista, eli vaaditaan enemmän kierroksia, jotta täydet ennakot otetaan käyttöön. Jos vertaa kutosen ja visa 652 bokserin ennakoiden käyriä niin tämä jälkimmäinen halajaa myöhäisempää ennakkoa. Ero on käytännössä merkittävä. Kutosen palasia on helppo keventää, mutta jos kerta tehdastekoisenakin on kevyempiä niin olisi mielenkiintoista kokeilla moista ristiinnaitosta.Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Khiiitos! Esimerkillistä toimintaa! Kutosen ja nelkun ero on niin pieni, että melkein väittäisin eroa valmistustekniseksi/hapettumisnyänssiksi. Noita vanhuksen epäkeskoja haluaisin kokeilla kamppeessani…!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Ja kun nuo jouset vielä kuoleentuu ja tapit välistyy teoriassa ja käytännössä kun niitä käytetään… niin syttyhän menee entistä pienemmillä kierroksilla ennakolle. Mikä sen vaikutus sitten on käytännössä, mutta tuntuu omassa nelkussa ainakin menevän melkoisen pienillä (lue: heti tyhjäkäyntiä suuremmilla) kierroksilla ennakolle. Pitääkin tutkia kuvien perusteella josko aikojen saatossa olisi livahtanut väärät painot paikoilleen? Pitääpä kollata varastoja ja tutkiskella.
Aihetta jatkaen: Mites ne pohjat, mihin vastapainot tulee kiinni? Onko ne samanlaisia kaikissa vai onko niissä eroja, niissähän on ne rajoittimet. Lähempänä rajoittimet, pienempi maksimi ennakko, kauempana suurempi maksimiennakko… Nuostahan voisi viritellä vaikka mitä kombinaatioita.
Hyvä Akaile kun otit asian esille, itselleni tuo oli täysin uusi tieto.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.