- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Avasin nyt uuden keskustelun, kun ei tämä tuonne valokuvaus osioonkaan sopinut.
Eli täällä voisi jakaa kiinnostavia kuvia Citroen/2cv maailmasta mitä netistä sattuu löytymään.
-Olli
Siis onko nuo olemassa vielä jossain päin maailmaa? 😯
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]On, ja noista on ainakin pari myynnissä…
Ei sillä että yhtään olis millään tavalla kiinnostanu, vaikka tuollanen mistä puuttus keulasta tekniikka ja peltiosia, ja kolhunenki mistä vois korin vaikkapa hyljätä, näin offtopicin tynkänä…
Mielestäni noiden alustoiden kuolaus ei enää tänäpäivänä ole millään skaalalla järkevää,
kun kaiken pystyy kopioimaan tai toteuttamaan nykyfiksummin ratkaisuin.No jos kuitenkin sattuu käymään niin että jollain jää tarpeettomaksi M35’n kori niin olen kiinnostunut.
-Olli
Kiinnostava liikkuva citroen kuva:
http://www.youtube.com/watch?v=9VdZaI9zbUs-Olli
@PienempiOlli wrote:
Mielestäni noiden alustoiden kuolaus ei enää tänäpäivänä ole millään skaalalla järkevää,
kun kaiken pystyy kopioimaan tai toteuttamaan nykyfiksummin ratkaisuin.No jos kuitenkin sattuu käymään niin että jollain jää tarpeettomaksi M35’n kori niin olen kiinnostunut.
-Olli
Näinhän se on, mutta kuten on tiedossa, niin kiva ja järkevä, ne vaan eivät kohtaa…
Ja tuossahan se sit olisi “ratkaisu”, jos jotenkin asiat ratkeaisi, joutilaalle korille olisi sitä arvostava koti olemassa… 🙄
Vaan ensteks pitäs saada jo olemassaolevat rojektit edes johonkin malliin ennen uusia… 😳
Nämä olivatkin tosi kivoi kuvii nähdä – pääsee vähän kärryille miten jousitushydrauliikka oli noihin laitteisiin tehty.
Joskus 90-luvun alussa kävimme Itävallassa katsomassa kaverini Horstin pakua, jossa oli hydrauliikka, joka taisi erota kuvissa nähdystä siten, että jokaisen pyörän pystyi nostamaan ylös- alas elektronisesti. Vinkeästi toimiva peli.
Jos kyseinen paku oli väriltään keltainen ja mallia omavalmiste, niin kyseinen yksilö on tullut nähtyä kesällä 2009 Mostin reissulla.
@Isoo-Jukka wrote:
Mahotonta meininkiä 50-luvulta:
Hieno kuva hienoista pakuista. 🙂
Vaikka onkin harmaasävykuva, näkyy sävyistä selkeästi miten PTT:n AZU-pakut olivat pääsääntöisesti tehtaan jäljiltä AC132-harmaita. Fiilistelykuvissa on aina se tumman vihreä, joka on oikeasti ollut vain 12 kpl:n sarjassa AU-pakuja vuonna 1952, eikä niitä fillareitakaan joka paikkaan työnnetty. 1952-1954 AUt olivat postipakuina harmaita (AC118).
Keltaiset PTT-pakut tulivat sitten jo/vasta 1962. Berliet taustalla lienee tummanvihreä?
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]On se hieno tämä uustuotanto-proto
Ruotsalaisten uusimmassa Autogenial-lehdessä oli uutinen, että olisi löydetty taas uusi 2CV:n aito prototyyppi. Leboncoinissa oli tullut myyntiin “isoisän kunnostusprojekti”, joka osoittautui 2CV:n protoksi. Suhtaudun tähän aprillipilana ellei sitten jostain tule tuolle vahvistusta.
-&-bus-berliet-4974.jpg)
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.