- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
No, kylläpä koettelee. Nyt ei kytkin tunnu irroittavan millään. Vaihteet ei mene päälle. Viime kesänä avattu ja levy kunnossa, uusi painehiili ja toimi hyvin koko kesän. Ajosta seisontaan syksyllä ja nyt ei toimi ollenkaan. Mikä ihme? 😥
Minulle on sattunut sellainenkin tapaus, että syksyllä seisontaan jätettäessä oli sateisia ja kosteita ilmoja. Ja kas kummaa, oli talven aikana kuivassa tallissa, ja oli kytkinlevy yksinkertaisesti ruostunut kiinni vauhtipyörään. Ei auttanut kun avata ja kopistella irti.
Kyseessä oli uudemman mallinen huokoinen levy. Vanhuksen alkuperäinen levy on eri materiaalia, joten se ei tartu kiinni?😯
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Juu, alkuperäinen levy mulla on.http://groups.msn.com/sitruunapatonki/kujjeilut2004.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=6394
Tuttu ongelma, vaivaa varsinkin 60-70 lukuisia Brittiprätkiä… Niihin on ohjeena että ajoon vaan, ja kytkin pohjassa kaasutuksia/moottorijarrutuksia. Yleensä irtoaa…
Vastaavasti käyttäytyi ystäväni sätkä, siihen auttoi samainen konsti, kytkin pohjassa vedätystä ja moottorilla jarruuttelua, irtosi pamahtaen.
Tuskin tätäkään purkamaan lähteä tarvitsee..!
AhA, jospa tuo irtoaisi ilman purkamista 😉
Ja kyllä auttoi rynkytys. Kunhan sain alamäessä sen verran vauhtia, että ykkönen meni kivasti päälle. Sitten vaan Jasun ohjeiden mukaan ja kytkin toimii jälleen. 😆
Minä en silloin kokeillut tuota ajo konstia, syystä että oli ahtaasti parkkeerattu talliin. Olisi ollut vaikeaa ajaa ulos ilman kytkintä, eikä työntäminen onnistunut korkean kynnyksen vuoksi???
Käytin sen verran konetta erillään tunkin ja eturungon varassa, jotta sain kädet välistä ja kytkimen purettua ja kasattua siitä takaisin?
Ei paha homma, mutta hidasti vähän käyttöön ottoa???
Kyse oli uudemmasta kytkin levystä, tuo avattaren paku ei sitä ole tehnyt koskaan, koska siinä on orikinelli kytkin levy mallia -60 jotain,,,,, ja on materiaaliltaan jotain kovaa ainetta joka ei ime itseensä kosteutta, eikä kyllä näytä kulumisenkaan merkkejä????
🙁Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Seuraava probleema!
Laturin asennus on sellainen, että hihna ottaa kiinni öljynlauhduttimeen. Niin, 12 volttinen vaihtovirtalaturi siinä on. Asennus on sen verran kiinteä, että sivuttais siirto ei näytä onnistuvan. Mitähän tekis? 😳
Katsoin lisää ja näyttää siltä, että kiinnikettä pystyy murjomaan siten, että saadaan milli tai pari tilaa hihnalle. Pienestähän se on nyt kiinni. 😆
Näyttäis vähän siltä, että laturia pitäisi siirtää eteenpäin. Eli sinne alimmaiseen kiinnityspultiin sopivan mittainen holkki kiinnityskorvakkeen ja laturin väliin. Hihnapyörien pitäisi olla samassa linjassa, muuten ei ole hihna kovin pitkäikäinen.
Juu, ei, ei vielä. Vasta suunnittelu alkanut. Mietittävää siinä on, pitänee Hellurallissa udella ratkaisuja. 😆 😯
Kone irroitettu ja tuotu kotiin. Osia puran puhdistusta ja tarkistusta varten siitä. Mutta imu/pakosarja ei tunnu lähtevän suosiolla. Mutterit irti, mutta kiinni pysyy. Pitäisko kansia löysätä, jotta irti lähtisi? Oli muuten kaikki pinnapulteilla kiinni. Onko normaalia? 😳
Mulla oli liimattu imupakosarja jollakin kammottavalla töhnällä kiinni. Ilmeisesti kannet on edellisen toimesta ensin kiristetty hieman vinoon, ja sitten ihmetelty miksi pörisee ja suhisee. Lähti kyllä helposti Ollin mainitsemalla tavalla. Taisin kyllä käyttää koivuklapia.
Onko sulla jo pakoputkistoa tuohon? On meinaan aika eksoottinen mehupillistö 😀
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.