- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Moi!
Croatiasta, Pag’in saarelta kuvattu luontokuva, josta kysymys kuuluukin että mitä kuvassa?
-Olli
Kutostiina..?
Tuon ympäröidyn perusteella Dyane ja hieman näkyvän vaihteiston jääntessä pilkistävän levyjarrusatulan perusteella tämä kutoseksi päättely…Menikö oikein..?
Dyane-vainaata veikkaan minäkin. Jasun ympyrästä ylävasempaan on jotain joka muistuttaa maskin ympärystää.
Aivan oikein Dyanehan se. Kyllä paasee rauta huonoon kuntoon kun se jää
heitteille. Lienee meri ilmasto kun jopa vaihdelaatikko jarruineen oli syopynyt pahasti.
Lisää kuvia täältä—> Dyanen Raato
-Olli
Kyllähän se vahvasti kutostinskulta näyttää… Ehkä riittävän läheltä ja riittävän usein tällaisia nähnyt, kun noista tunnistaa jo pystyi..?
Tuosta ehkä ei enää viitsisi kulkevaa rakentaa..?
Miten mahtaisi olla tuon autoveron laita, jos jotenkin Suomeen projektina toisi?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com@2cvjimmi wrote:
Miten mahtaisi olla tuon autoveron laita, jos jotenkin Suomeen projektina toisi?
Ei voi tullata ellei liiku ja pysähdy omin voimin… Ja kun nämä kuntoon saanut on, niistä arvioidaan (ei hyväksytä ihan suoriltaan mitä asiakas ilmoittaa) käytetyt työtunnit ja niistä sitten korjaamotaksojen mukaiset arvonlisäverot valtiolle… Taitanee kannattaa etsiä ehjempi lähtökohta..?
Entäs tuo millä Jasu? ajaa tuos pikku-kuvassa,mikä se on? Sekö Kalvolassa väsätty ?
Pertsa
PS: Olikin vielä hyviä ne projektit joista Olli laittoi kuvia joskus kesällä…tuohon Tiinaan verrattuna meinaan@kontio pertti wrote:
Entäs tuo millä Jasu? ajaa tuos pikku-kuvassa,mikä se on? Sekö Kalvolassa väsätty ?
Tästä laitteesta Miki kyseli jo jotain, vastailin näin:
@Jasu wrote:Tämä kuvan osoittama laite on omavalmisteinen piha/puutarhatraktori, kuusipyöräinen laite. Takimmaiset pyörät on poistettu “talvimodessa”, jolloin pitää myös lukita takimmaiset keinutelit. Neljä takimmaista pyörää vetää, edessä oleva poikittainen keinuteli ei (vielä?) vetävä ole. Moottorina fiat 127, vaihteistona fiat 850, ketjulla toteutettu alennusvaihde/voimansiirto pyörille, hydraulinen aura ja perävaunun kippi yms kivaa. Talvikäyttöä varten valoja riittävästi että aurailla näkee… Ja auralevyn poistamisen jälkeen tällä on hyvä työnnellä vaikka beksejä mistä on keula poistettu tai taka-akseli tms… Hydrauliikassa voimaa on, kuten myös tuossa moottorissa alennusvaihteen 5:1 ansioista.
Tähän on ollut jo pitkään tarkoitus muuttaa perusvoimalaitetta, mutta tuo viiatti on yllättävän hyvin kestänyt. Ajatuksena oli laittaa beksin diesel automaatin kanssa tuohon ja rakentaa uusi etuakselisto käyttäen 2cv:n etupyörännapoja että saisi vedon kaikkiin kuuteen pyörään… Mutta nyt tämä myynnissä olisi, pientä laittoa tämä vaatisi mm. jarrut jotka käytön puutteessa jumittuneet ovat… Varsin jännittävää oli siirtää peruuttamalla taka-akselitonta beksiä alamäkeen, ainoa jarrun ollessa sellainen että pudottaa beksiä maahan… 8) Turvallista, helppoa ja hauskaa…
Ja kuvia laitteesta…
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.