- Tämä aihe sisältää 52 vastaukset, 15 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 23.2.2022 at 18:06
toimesta.
-
Artikkelit
-
Nelkun puskureiden muovilistan kiinnityspultit sekä tuo holkki jolla muovilistan muoviset päätypalikat kiinnitysruuvin avulla kiinnitettiin puskurin päihin.. 🙂
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Joo, kyllähän sieltä Mustahattuiselta tuli taas tietoa…
[img]https://www.citroenkerho.fi/citikkagalleria/_data/i/upload/2019/06/13/20190613145802-1f5fd8ee-me.jpg[/img]
Tämän operaation yhteydessä noita kuvia tuli räpsittyä…[img]https://www.citroenkerho.fi/citikkagalleria/_data/i/upload/2019/06/13/20190613145804-3b23205d-me.jpg[/img]
Noiden ruuviläpyköiden toisella puolella on ne hupsut muovikupit…[img]https://www.citroenkerho.fi/citikkagalleria/_data/i/upload/2019/06/13/20190613145805-25e4b1aa-me.jpg[/img]
[img]https://www.citroenkerho.fi/citikkagalleria/_data/i/upload/2019/06/13/20190613145808-26c80223-me.jpg[/img]
Puskurin päädyn palikoita. Oliko näitä sitten Nelkku-Sätkässäkin, en muista..?[img]https://www.citroenkerho.fi/citikkagalleria/_data/i/upload/2019/06/13/20190613145807-067cd458-me.jpg[/img]
Kummasti kyllä tekee ulkoasulle tuo ehjä lista, kuten puskurikin. On tuotakin siis suunniteltu, eikä vaan tehty kuten Morris Marinan tapauksessa, -ei sellaista laitosta saa suunnittelemalla sellaiseksi…Ja joo, tuli tuo puskurin tarvekin havaittua, kun pihassa kalustoa siirrellessä oli lähellä etteikö olis päässyt etsimään ehjää kuorta takavaloon, ja värjäämään sitä kokopunaiseksi. Lehdetön pihlaja maastoutui vähän liiankin hyvin, onneksi ei tullut painatettua enempää, niin säilyi ehjänä. Pihlaja sekä valon kuori…
Kuvassa näkyy osittain pyyhkijänmoottori. Kysymys kuuluu; miksi siihen on niitattu rosteria ulkoreunalle?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Se on tuo moderni rimpula runko antanut periksi, ja sitä on sitten vahvistettu lisämetallilla. Tuossa kun tuli tutustuttua noihin mekanismeihin tovi takaperin, niin oli kyllä materiaalivahvuudessa hieman eroa vanhemaan hyväksi, ja vanhempi oli pysynyt muodossaan huomattavasti uutta paremmin…
Toinen iso ero mitä löytyi, taas vanhemman eduksi, oli pyyhkijänvarsien läpiviennit/laakeroinnit, vanhat oli kasattu mutterilla eli tehty huollettaviksi, sekä läpiviennin laakeroinnissa oli käytetty siihen sopivaa materiaalia, uudemmassa kasaan niitattu paketti jossa oli laakeroinniksi kelpuutettu vain valualumiiniin porattu reikä. Yli 20 vuotta vanhemman vivuston läpiviennit oli hyvät, putsaus-rasvaus ja käytännössä välyksetön, uudet oli hylkytuomion lähellä tai osa jopa jo ohi sen…
Osuit osittain oikeaan. Nimittäin tuo on nelkkutiinan moottorikehys, johon on tällätty uudempi moottori. Tähän kun lisätään se, että tuulilasinkehyksestä on riitävän monta kertaa oijottu niiden läpivientireikien ympäristöä niin pelti alkaa olla väsyä sen verran reippaasti, että koko systeemi meni ihan vänkyrälle. Ja ei, nyt ei ole kyse siitä moottorin keskitysongelmasta, kun se on tuosta jo korjattu. Tässä kävi muistaakseni niin, että tammipakkasissa männävuotena jonain tuli liikkeellelähdössä pyyhkäistyä ja kp pyyhkijä haukkasi ns. rukkasellisen skeidaa. Nyt tuli sitten irroteltua tuo ja todettua, että ei se kestä kuormaa jatkossakaan, kun vahvaa ei ole missään.
Se miksi se on rosteria, johtuu ihan siitä, että vanha postilaatikko oli aihiona ensimmäinen mikä osui käteen 😀
Tuntuisi toimivan taas. Laitoin jopa ne takajarrusylintereiden kumit työntämään vettä läpivienneistä poispäin. Saas nährä toimiiko. Ainakin on taas testikeliä täällä Suomessa 😀
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Mitäs myö arvuuteltais näin kevään kunniaksi..?
Tämmöinen kuvatus oli erään uutisen yhteydessä, jommankumman “Ilta-Pulun” jutussa tekojärven kuivahtamisen yhteydessä. Olikos se nyt 30 vuotta sitten täytetty, ja nyt sitten kuivuuden takia kylä tulikin esiin veden alta…
Mutta tuo Ami. Näkeekö joku muukin ns. normaalista poikkeavaa tuossa korissa, ja jos näkee, milloin on nähnyt viimeksi tuommoisen edes jossain..?
Eikös toi ole ihan tuiki tavallinen service? Vai onko tässä jotain mitä en huomannut..
On varmaankin harvinaisempi kuin siviilimallin BX4TC, koska semmosessa olen istunut mutta service-Amissa en.
Näitähän näkee joka toinen vuosi alan tapahtumassa. Paitsi ettei muutamaan vuoteen ole nähnyt. Tapahtumia.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.