Lallan korinvaihto ja rungon korjaus

Heips!

Koko elinikänsä perheessäni kilometreja kartuttanut kuljin alkoi Puolan maailmankokousreissun jälkeen vaatia akuuttia korjaushuomiota. Tähän asti oli vuosikausia pärjätty pienillä sieltä sun täältä -paikkauksilla, mutta tiedossa oli, että suurempi remontti on kyllä vielä edessä. Projekti kesti lopulta hieman yli vuoden ja nyt kun katselmusmies antoi hyväksyvän leimansa kehdannee jo julkisesti esitellä remonttia.

Kulkimen historiasta: Lalla on papereiden mukaan ensirekisteröity Saksassa 28.11.1989. Tarinan mukaan Saksassa oli jonkinsortin päästödirektiivit muuttuneet, jonka vuoksi Lalla oli kahden muun kulkimen kanssa “jäänyt jumiin” autoliikkeeseen, kunnes isäni kahden tuttavansa kanssa kävi ne sieltä ostamassa 21.3.1990 ja toivat Suomeen.

Koska joku kuitenkin kysyy, niin vastaan jo valmiiksi kahteen kysymykseen: 1) En kunnostanut Lallan omaa koria, koska mielestäni se oli niin tasaisesti hapero joka puolelta. Lalla on nähnyt talvista suolatietä turhan paljon ja se kyllä näkyy. Eipä tuo uusikaan paikoin mitään priimaa ole, mutta pääpuolin sen pellit ovat yllättävän hyvässä kunnossa jopa ongelmakohdista (esimerkiksi kynnyskotelot edestä taakse ei ongelmia). 2) En hankkinut uutta hienoa sinkittyä runkoa, koska siihen ei tällä hetkellä ollut rahaa. Runkoremontti on kyllä vielä edessä, mutta sen teen mieluusti tulevaisuudessa oman autotallin suojassa. 🙂

Remontin kuvat ja kuvatekstit täällä: http://imgur.com/a/WOxZO

Olisiko muuten tällaista remppatarinaa mitään mieltä tuputtaa Nyytisiin foorumia käyttämättömän kiltakansan luettavaksi karsituin kuvin ja tarinan kera?